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当然了，安慰蔷蔷也不能光说不练，不过在车上也不能瞎折腾，玉美也在虎视眈眈呢。
傍晚时分，他们到了邵小珏创建航空集团的新楼，20几层高的玉京产业大楼气势恢宏，映着红红的夕阳在有些凛冽的北风中观望这幢时代大楼，颇有一些眩目和荣耀的感觉呢。
今天大家都移驾到了这边，邵小珏在下午就领着梅妁、王静、林菲、龚永春等人来参观了航空集团的总部，招聘之类的事务已经展开，前期的投入不大，正式资金还没有拔过来。
丁海军、翁元、军老五也在夜间赶来，大伙在航空总部的餐厅吃了一顿，对公司内部职员特别开放了一个单层，这家餐厅以前就是玉、京旗下的产业，现在仍对外经营的，自负营亏。
气…对十三家大中航空企业进行并购，另外还要加上七家航空科研所，全部投入的资金380亿左右，第二波是对相关航运、航建产业的并购，综合资源集结起来将覆盖全国，这方面需要120亿左右，但是考虑到我们的制造能力和技术局限，又需要从国外买断一些专例，甚至去参股国外的大航空公司，以便与之签定专例应运协议，只有这样才能铺垫发展路子。”
而后面的国外参股获收购投入的资金会更大，跨国的航空公司没有一家是小规模的，人家都自己的制造基地，而且有的涉及到国防军工这方面的参股或并购会遭遇政治阻力。
唐生道：“我们发展航空公司的目的不是赚钱而是发展领先的技术，比如航空发动机领域，比如其它领域，国内缺乏核心的高深技术，整合属于我们自己的航空制造基地，下一步是收获其它国家的制机订单，当然，这个计划一下不会实现，但这是我们的发展方向至于民航运输之类的次阶梯航业不是主题，生产与制造是第一主题，这样才能彻底摆脱受制于人，才能令共和国的基础航业焕发强大的生机，现在国内不是优质机型都需要从国外订制。”
只能说这是一个暂时无法实现的梦想，相关的技术和产业格局太大，这一套整合需要时间，三年能摆出雏形就不得了的，天上如唐生所说的，这是发展的方向而不是去抢航线。
邵小珏点点头，“航空航海的核心技术都涉及到军工领域，世界上最先进的飞机制造都出自那些拥有最先进战机的国家，比如老美，我们想拿到人家积累了数十年的核心技术不可能，除非自己去研发，但是涉及到研发，国家最强的航空科研机构也未必追得上世界水平。”
