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这就是百年海军的底蕴啊虽然目前英国的战列舰（战列巡洋舰）数量不能和一战前相比（无畏舰20、战巡9、前无畏40），只拥有12艘战列舰和3艘战列巡洋舰（还有5艘“乔治五世国王”级战列舰在建），航空母舰也不算太多，只有6艘（另外还有几艘在建）。
但是英国的巡洋舰和驱逐舰数量依旧非常庞大，目前在役的驱逐舰多达184艘，巡洋舰则有64艘——其中重巡洋舰有15艘，轻巡洋舰有49艘，此外还有一些一战遗留下来的旧式巡洋舰可用，此外还有大量开工在建的巡洋舰。
另外，英国的潜艇部队规模也不小，拥有多达57艘各型潜水艇。
相比之下，德国海军的水面舰艇实力可就差太远了。先不说质量如何，光是数量就处于极大的劣势。
到目前为止，在役的战列舰只有2艘、装甲舰有3艘（战力和英国重巡差不多）、轻巡洋舰6艘、航空母舰1艘（“塞德利兹”号）、z型驱逐舰有21艘、猛兽级/猛禽级雷击舰（800多吨，比鱼雷艇大多了，勉强可以充当近海驱逐舰）12艘。
就这点货色，充当个“存在舰队”都不够格。所以雷德尔海军元帅压根就没想过要和英国海军争什么制海权，他的全部心思都扑在了海上破袭战上。路线是不错的，可惜这个时空的雷德尔海军元帅遇上了一批从空军转业过来，想法非常古怪的海军航空兵指挥官。
1939年9月3日下午1点（柏林时间），雷德尔海军元帅和海军最高司令部（主管北海和波罗的海作战）司令奥托.施尼温德海军上将一起，从威廉港总部驱车赶往了临近的威廉港海军航空兵基地。
当他们赶到的时候，海军航空兵基地已经处于最高的战备状态.巨大的1号机场上（海军航空兵1号机场），56架零式战斗机和81架he-115c（岸基型）和2架fw-200c远程海上巡逻侦察机都经整装待发。
其中2架承担战场观察任务的fw-200c已经在跑道等待起飞命令——这2架大型侦察机的任务是“带路”。从威廉港机场（一共有3个，分别是海航1号、2号和3号机场）到斯卡帕湾有将近900公里的航程，几乎全部都在海上飞行，这对飞行员来说是个不小的挑战。
在同时代的英国舰载飞机上，都配有领航员（所以英国舰载飞机至少有双座）。而组建时间不长，海上飞行经验也不丰富的德国海军航空兵则另辟蹊径，想出了“领航机”的办法。这一次分别为战斗机编队、鱼雷机编队、俯冲轰炸机编队（ju.88）和水平轰炸机编队（he-111）各配属了一架fw-200c。
