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“光辉”号上的舰载机大队的大队长威廉森海军少校是空袭机群的指挥官。他的l4A号“剑鱼”飞机已经被升降机台上了甲板，呼啸的海风迎面扑来，顿时让他精神一振。
今天晚上的月色非常明亮，能见度不算太差，看来是个适合出击的好日子。
不过就算有个好天气，想要完成奇袭土伦的任务还是非常困难的。因为除了在黑夜中起降和航行两个难点之外，土伦港的水深太浅则是第三个也是最大的一个难题。
土伦港的水深只有10米左右，这让从空中坠落的航空鱼雷很容易一头扎进海底。而解决的方案除了对鱼雷稍稍改进，最关键的其实还是降低投弹的高度——参加攻击的“剑鱼”式鱼雷机必须在夜间完成超低空掠海飞行和投弹
另外，“剑鱼”飞机的机组成员通常有三个，分别是驾驶员、领航员/投弹手和发报员/后机枪手，而这一次出击的“剑鱼”飞机上只有2名机组成员，中间属于领航员/投弹手的那个座位上加装了一个270升的油箱。这意味着飞行员必须同时兼任领航员和投弹手。
光是一个超低空掠海飞行已经是高难度了，再加一个夜间，而且飞机上还少了个人，全世界除了英国皇家海军的舰载机飞行员，估计也没别人能够完成这样的任务了。
想到这里，威廉森少校心头顿时升起了豪气，大声对坐在自己背后的发报员/后机枪手拉森中士说：“中士，我们在创造历史我们在干从来没有人干过的事情”
“是的，少校。”拉森中士回答，“如果我们要去攻击的不是法国人就更好了”
“那得怪德国佬不好，”威廉森少校说，“他们自己没有船，还想抢法国人的，简直就是一伙强盗”
……
7点45分，l舰队的2艘航空母舰上的舰载机已经全部整装待发。
2艘航母，以28节的航速迎风狂飙疾驰，猛烈的甲板风让很多水兵都摇摇晃晃，最前方的甲板飞行官握着红色的旗帜，等待着飞行控制台的命令。
