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单翼机、双翼机，单发动机、双发动机，甚至可以四发动机。
华东飞机制造厂在其中选出了三十种比较可靠的图纸，并开始根据图纸制造样机。
而在坦克的设计上，很快就设计出了第一种坦克，坦克这个词来源于英语中的水箱，不过由于坦克已经是中国第一个制造出来的了，因此不叫坦克了，而叫战车。
第一辆坦克诞生于1912年2月初，采用的是拖拉机制造厂的拖拉机底盘，全重12吨，装备两挺重机枪，一门56mm坦克炮。
这是一种比较怪异的战车，尽管这是以一个穿越者的角度去看，因为这种战车没有炮塔，但车身前面的挡板却有角度倾斜，容易使炮弹命中前方装甲后打滑，这是一种很先进的设计。
在装甲方面，达到了30毫米，最大行驶速度为每小时20km，越壕1.5米，能跨越高0.5米障碍物，最大行程120公里。
仅以这个数据来说，性能相比早期战车是非常优越的。
主要还是因为内燃机的突破，同时这辆战车使用的不是汽油机，而是工作方式粗暴，效率更高的柴油机，缺点就是噪音比较大，还有黑烟冒出。
不过这样的战车依旧不能让江渝满意，虽然立即让工厂投入生产，但却没有命令工程师们建造生产流水线，不过生产速度也不算慢，因为拖拉机底盘已经有不小的生产能力，每月能生产近一千台拖拉机。
因此如果需要，随时可以在一个月内，生产出一千辆这种战车。
这种战车被江渝命名为‘撕裂者1型战车’，意味撕裂堑壕战术，江渝暂定的生产数量为两百辆，并立即组建了战车营。
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