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铁老虎之可怕那是不用多叙述了，多少人因为铁老虎倾家荡产啊！
原先那些不可一世的地主老爷、中小资本家可谓覆灭了一片又一片。
不过市场上也造就了新的富豪，这些新富豪是急流勇退的一批投资者，他们在上次的盛宴前成功抽逃。
不过这些投资者人数虽然也不少，但相比那些覆灭的地主和中小资本家来说却是太少了。
这一次又谈铁路投资，普通老百姓确实害怕了。
不过仅存的五家铁路公司却是开始发行增值股票了，所谓增值股票就是预期内如果有增值，那么增值部分便可以拿出分红给投资者。
现在被江渝的‘军阀寡头财团’控制的五家铁路公司盈利节节攀升。
全国各地铁路每天都繁忙得很，实在是要运送的货物太多了，铁路运营价格只得宣布提高。
但提高了铁路运营价格后，依旧是运不过来。
虽然运费上涨了，但问题是商品利润也在节节攀升，就像是造船一样，一战前造船可能只有那么一点点利润，现在就是随便造个不怎么大的轮船就有200的利润，如果是万吨级大船那利润就更高了。
其他各行各业，也都因为一战的原因使得利润空间不断拉大。
尽管运费增加了，可依旧运得起。
不过铁路在财团掌控之下，还是优先为财团进行运输的，那些民营企业没办法，只好用汽车运输了。
汽车运输成本虽然更贵，但现在运得起。
现在这时候，各厂家几乎是只要有出产就不愁销不出去。
这又导致了对汽车需求量的迅猛增长，同时因为此时各大银行只对财团企业和华东商业协会进行放款，民间企业拿不到贷款，他们只能大力在当地进行融资。
各地如雨后春笋一般，迅速出现了一批又一批地方合办企业。这些企业有浓重的地方性质，一般由当地德高望重的人牵头，老百姓每家每户都投资点钱，便消化掉了大量的民间资金。
而钢铁冶炼也在这样的投资热潮中迅猛增长，不少地区掀起大炼钢风潮。
地方老百姓合办炼钢企业虽然有些冲动的性质，对资源利用的规划也没有那么精细，对此浪费了不少资源，但技术还是过关的。
