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“叹”原来如此呀，想想也是，军火公司啥时候花钱都是大手大脚的，更不用说从原来的富日子过来的米高杨了，自已这是没接下来，接下来的话花自已的钱估计也是这个样子，还是先想想再说吧。
“当然了，如果你真的收购了我们的话，财务支出自然要在你的监督之下进行，不会乱花你一分钱的。”对方看到苏明的脸色变的难看起来，急忙补充道，苏明心里想着，信你才怪呢，不乱花我一分钱，怕是会成千上万的乱花，这个时候苏明又想到了体制转换的问题，从原来的国家体制转化到私人体制上，这些人也不知道能不能适应下来。
按照道理说，米高杨公司有那么多产品销售出去，至少这个售后工作应该能够养活起一家公司的，发生这种欠债的情况，估计是他们大手大脚花惯了，不然的话，欠债不该有这么严重。
据苏明所知，至少印度那边的米格29的维护工作就是一大笔收入，俄罗斯和其它前苏联的国家，也至少装备了800架有余，正规非正规渠道外销出去的，至少也在几百架以上，这么多飞机，光是每年的售后服务和零配件就不是小数目。
米格系统飞机曾经在世界上创造了辉煌的销售成绩，如果再加上仿制型号，简直可以称得上战机的第一家族，象中国的歼五对应的米格17，歼六对应的米格19，歼七对应的米格21，一直到歼八系列，中国才算是摆脱仿制之路，当然了，也有关系破裂，无法再从苏联得到的因素。
其实在歼七的时候，中国没有拿到资料，仅仅凭着几架样机为蓝机，摸索出了歼七，因为这个因素，中国对于歼七的技术也是领略和掌握的最深的一种飞机，从定型开始就不断改造，一直经历了三十多年的时间，中国就一直在持续地改造着这款战机，甚至到了最后几年，中国产的歼七性能甚至远远超过了米格21的性能。
之所以在歼七的基础上发展超七，也是中国对这款飞机掌握比较全面的原因，时至今日，歼七仍然是中国出口武器中的拳头产品，没有任何产品能够超过，而米格系统战机，却从米格23之后，开始逐步走向没落。
