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如果再把所有的快递件数算上，根本还不到十万分之一。
快递巨头对此的应对措施，就是宁可被客户愿望这十万分之一。也不要放弃自己高速优质的服务。
他们在国外这么做，于是他们成功了，的确是这样让他们获得了顾客们的青睐。
然而，在华国他们却很少这么做。因为他们对华国人的素质不放心，而且身为洋大人，自然是有心理优势的，就好比汽车三包，明明在国外都实行了几十年，但到了国内就是装聋作哑、装疯卖傻一样，就是不一视同仁。
华国的80%的快递，也是这么做的，所以导致了他们在未来的投诉数量非常多，在顾客们眼里也就是二流快递而已。
当然了。这其中也有是加盟快递分部的原因。他们都是承包人。如果遇到了这样的问题，总部是不会赔偿的，要由他们这些分部加盟商赔偿。
但加盟商也不会自己掏钱。他们会让送快递的快递员来赔偿，快递员送一个件儿也不过五毛、一块的收入，一赔就是几十几百，他们哪里有这个钱？
所以他们不到万不得已，是绝对不会让顾客开包检查后再签字的，这是给他们自己找麻烦。
真正最强大的顺丰、大田等几家优秀民营快递，却学着了外国人的这一招，而且他们是自己垂直管理，所有的人员都是他们公司自己招聘的，赔偿的问题也不用无缘无故的要快递员担当责任。结果几年执行下来，被冤枉的概率照样是不超过三万分之一。
