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花五百元去避免一些不该发生的交通事故，万帆觉得很有必要。
另一个就是机械故障了。
车不出故障那是天方夜谭，这和司机关系不大。
再好的司机车的部件到了使用期限该出故障一样不会少。
但是车有些故障的多少和大小却和司机息息相关。
车出故障除了本身的质量问题外，驾驶员对车的爱惜程度也是决定性因素。
一个拿别人的车不当回事儿猛造的司机，车辆出现故障的概率可是会大大提升的。
一个好司机拿车当回事儿，知道爱惜，行车时不让车超负荷工作，这样量变积累质变，车辆出故障的概率同样就大大减小。
车辆出一次大的机械故障，进一次大修厂需要的钱就很可观了，二百块钱就只能是个零头。
这个条件就是约束司机的。
刘景山当场就同意了。
他现在在家种地，一年挣个千八的，现在有一年三千的活儿干他当然乐不得的。
而且还有其他的奖励措施，如果运气好，一年下来不出重大的交通事故和机械故障，额外还有七百块的奖励，到哪里找这样的好事儿？
白痴二笔才会拒绝。
有这样的好活儿干，就是找对象都得好好扒拉扒拉。
