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老美开出给日本鬼子的f-22转发研发经费报价都高达23亿美元，林默这个足以吓瘫普通人的预算，让严教授以为这小子还不如去抢国库。
“三百万的起落架？怎么可能，我买来不过五十万!”林默连忙辩解道，真真的，收据上还盖着鲜红的印章呢，还负责三包呢。
“五十万，他们傻了吧，这轮子，这轴承，收放系统，不都是独门独户的专利技术，歼-10和歼8的起落架就不是一个体系的，人家生产厂不可能提前生产好一批统一制式的，像换轮胎一样随你换。”起落架对气动力的影响有多大，严教授倒是清楚的很，不过他语气放缓了缓，似乎想起了什么，接着道：“大概就像小陈说的，人家跟你技术交换，专门给你的优惠吧，亏你还跟人家说要什么设计费，亏你这笨蛋还蒙在鼓里。”
严教授翻了翻白眼，怎么收了这么个笨徒弟。
这里头的道道，作为业内专业人士的严教授倒是门儿清，林默的那份图纸里含有多少创新性的设计和技术理念，很多人都清楚，作为非官方性质的图纸，却拥有一定的特殊性，也只能作为私下交流使用。
跟林默一样心不死的设计师、研究所和生产厂家也有不少，给林默暗中优惠的同时，其实也是想看看林默究竟能走到哪一步，一方面在讨好这个未来的设计专家，另一方面也希望真能把“妖孽”给造出来，这种无需任何语言的无形的默契
“我哪儿知道，人家又没跟我说，反正价格报我来，我打钱下单就是了。”林默也没有还价的习惯，人家报什么就是什么，签单是利索的很，在他眼里就跟淘宝网购没什么区别。
正如严教授和陈海清所料，生产厂家给林默报的比成本价还低的亏本价，正是看在了那份图纸的技术价值基础上，这东西也没办法申请专利，除非林默自己开厂做代工，可是国家不会允许这么好的技术被雪藏起来。
有些配件的来源甚至连生产厂家找不到，直接是设计研究所的实验室产品，又不是赢利机构，人家收了图纸哪儿还好意思跟林默多要钱。
