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派出明轮斗舰，与众多小艇一路追剿残敌，又遣一艘快船先入雍奴县禀报主公刘备。待蓟国机关船队抵达，黄盖这便挥师南下，渡海前往青州。
刘备收到消息时，黄盖已领军启程。海贼覆灭，营中只剩老弱妇孺。此时前去抄掠，正当适宜。想必水砦中亦积攒了足量财货。心念至此，刘备又命机关船队，就地修复海贼船破损。稍后便赶往水砦搬运人员财货。再传信平波水砦，派船接应。
海贼整日抄掠往来商队，夺人钱财。如今反被人抄了老巢，多年积攒，一日付诸东流。待只身返回，目睹砦中惨状，想必海贼管承，定会哭瞎眼。
蓟国海军明轮舰，长三十六丈，广九丈一尺，高七丈二尺五寸，置楼三层，排设八轮，前后三桅，以畜力驱动，暗藏钩拒（撞角）。可容兵士五百人，辎重五百石。若只装货，可改为千石商船。载重与船身结构、用料等密切相关。事实上，若单纯以空间计，此船能容数万石。奈何船身不足支撑如此重量。只需改进工艺，换用更坚固的木料，万石海船也不是梦。
明轮斗舰，长十八丈，广四丈，高五丈一尺，置楼一层，排设六轮，只设一桅，以畜力驱动，无钩拒，设弩炮，可容兵士二百，辎重三百石。同样，若改进结构和用料，此船亦可装万石。
时下造船，工艺多承自先秦。除水密隔舱外，诸如平衡舵、减摇龙骨、钉接榫合等技艺，还未出现。
直到盛唐时出现“钉接榫合”工艺，才使船身强度大为提高。而先定龙骨，后定水底板，再是隔舱板，在隔舱板与外板捆接处设肋骨的“船壳造船法”，要到宋时才出现。
正因船体结构强度不足，才造成时下“船大载少”。无法合理利用舱室，装运更多的人员和物资。
