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陆驰骁倒是蛮能理解的。
自从盘山公路通车以后，年轻一辈都涌出去见世面、打工了，留在客山的大多是老一辈。
老一辈人节省惯了，哪怕家里开起了民宿、卖起了特产，生活得到了改善，也依然改不掉去哪儿都先考虑十一路（步行）的习惯，其次才是牛车、自行车。
小汽车几乎没在他们的考虑范围之内。当然了，村道、山路太窄也是原因之一。
“会好起来的。”陆驰骁说道，“基建材料要运进来，肯定要先把路拓宽。”
齐珩神色微妙地看了他一眼：“有那工夫，倒不如造几台长臂吊车。等建筑机器人运到，就能马上开工，两不耽误。至于游客的代步工具，我个人是更青睐无轨列车，但考虑到速度不宜过快，换成游览式磁轨列车怎么样？这么窄的路也能铺。依我说干脆从镇上起步得了，选定途径路段，终点站可以设到入山口，如果想一直通道山顶再回到山谷，也行，反正不难。”
“……”
这下换村干部目瞪口呆。
磁轨列车是啥米东东？
什么起点设在镇上，终点设到入山口，这是要在客山单独拉一条火车轨道的节奏？可这么窄的路能修铁路？能通火车？就算是游览用的，那也是火车啊！可得是多小的火车才能穿过乡镇、山村，袖珍型的么？还说什么想要可以一直延伸到山顶、通向山谷……是他生活得太闭塞、孤陋寡闻了吗？现在外界的交通这么发达了？
如果收看直播的网友们听得见他们的对话，大概会疯狂地在留言区发帖：不！外界的交通并没有你想象的那么发达，我们也是第一次听说磁轨列车可以随便造……兴许我们还要去客山首体验磁轨列车、空中无轨列车，毕竟海城的磁悬浮列车计划明年才开通……
徐随珠一行人回到联合社，龙凤胎亲热地黏上了他们爹。
