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陈飞的成功不仅仅是陈飞的成功，而且还是学院的成功，是所有教员的成功，也是领导们的成功。
为了能让这一批学员尽快上天尽快形成战斗力，这一段时间以来，大家可谓是绞尽脑汁，非常辛苦。
天空中，陈飞驾驶着战斗机按照计划中的航向和航线飞了过去，到了既定空域，他回头看了何逍遥一眼：“报告，到达预定位置，请求进行相关课目训练！”
“可以！”何逍遥说，声音淡淡的。
若是以前，第一次上天时，教员会要求学员放开操作杆，随后由教员亲自驾驶飞机，以便学员接受最为重要的过载极限考核——非设备保护性飞行过载测试。
所谓‘非设备保护性’，就是学员不采取任何保护性措施，教员通过一系列高过载飞行，检验学员躯体承受过载的极限。
可别小看这个环节，很多在地面表现良好的学员，很容易在这儿折戟沉沙。
前面说过原因了，当前我军的扛荷训练，无论方式还是方法，还是什么，都存在许多不合理之处，比如很多学员在进行旋梯或者固滚方面的训练时，成绩都是优秀，但一旦真的到了天上，6个G的过载就能使之晕厥。
所以陈飞他们的扛荷训练完全变样，直接上离心机。
也因此，此时，何逍遥才敢放手让陈飞去做各种动作。
轰——
陈飞猛推油门杆，把飞机的速度提升到了500以上，之后，他压杆蹬舵，让飞机来了一个转弯，转弯完毕，他把飞机改平，再次加油，把速度提得更高，然后开始爬升，爬到一万米的高度后，压杆俯冲。
当陈飞感受到了8个G的过载时，何逍遥的声音传了过来。
