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商丘的话果然管用，第二天一早，黄彬就来找陈飞说：“陈飞，今天早上你跟我去搞模拟机训练。”
“好的！”
陈飞答应了一声，随后就跟着黄彬一起去了。
歼十D由于是新机，而且据陈飞所知，截至目前并没有大规模装备部队，甚至小批量的也没有，所以陈飞他们的神龙中队应该是第一批正式列装的，所以相应的，歼十D的模拟机数量也不多，只有两台。
“歼十D与歼十C的最大不同，就在于换装了矢量发动机。”黄彬首先给陈飞做了介绍：“我们这款航发的矢量喷管，在结构和转向效率上与美俄都有不同。
美国的F-22是二元的矢量喷口，只能上下偏转20°。优点是动作敏捷，雷达和红外隐身较好，后体阻力小；缺点是无法360度全向偏转、重量大，推力损失大，损失量约5%。
美国在八十年代也利用F-15和F-16为平台，试验过360度的轴对称矢量喷管，但是在F-22研制阶段全向的矢量喷管还未成熟，只能采用二元的，所以，记住，并不是二元比全向的更优秀。
有人把垂直起降型F-35B的喷管也列入矢量喷管，但它的喷口只能向下做0-90度的扭转，与我们说的让战机做出各种超机动的矢量喷管不是一个概念。
实际上，它是将喷管分成三段，就好比将一根水管斜切成三段，前后两段与中间一段做相反方向转动时，喷管就会在0-90°之间扭转。
俄罗斯苏-35的矢量喷口虽然形状是圆形，但实际上也是二元的，因为只能做V形上下偏转，但可以差动。它是在加力室与收敛扩散喷口之前增加一段球形外壁可偏转的环，收敛扩散喷口套在这个环上面转动。
