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司令员一听，当即就道“空地导弹你们就别想了，至于别的”
“首长，那就来滑翔弹！”陈飞连忙说。
滑翔炸-弹是一种具有特殊空气动力学特征的可控制导航空对地炸-弹。滑翔炸-弹比一般的航空炸-弹的飞行路径更长，这就使得投放载机可以离目标更远，以提高载机的安性。
滑翔弹的概念最早在第一次世界大战时，被威廉·冯·西门子博士提出的，但由于战争停止未能继续研发。第二次世界大战，德国率先研制出世界上第一款滑翔炸-弹“弗里茨-x”用以配备在轰炸机上进行反舰作战。
此外，美国、英国在二战时也有此方面的研究，阿罗卡gb-1是美国第一种使用的滑翔炸-弹。
据陈飞所知，美国的一架f/a-18c飞机就曾经在3万英尺高空进行了一次低速发射试验，充分展示了这种炸-弹的飞行特征。
这枚长160英寸的无动力炸-弹发射后，立即从飞机外测滑下约100英尺，大约在15秒后展开小翼，然后启动一个由动力支配的轰炸目标区的剖面图。炸-弹的小翼被锁定在25度拂掠角，从而使它的翼展达到106英寸。炸-弹尾部安装的控制尾翼，能够使得这种空气动力效果极佳的炸-弹按预定的轨迹飞行。
炸-弹内部安装的定位系统/惯性系统，可指挥炸-弹做两次拐弯和适当的爬升和下降，速度约为075马赫。滑翔炸-弹在接近目标时，作一个简单的拉起动作，以大约30度角俯冲，从大约英尺的高度把子炸-弹投出。
这种炸-弹可以从轰炸目标的任何相关航向发射，甚至可以在飞机飞离目标时发射，只要发射时处在预定的发射区内，命中率就相当高。因为预先设定的参数可以指引滑翔炸-弹按所设定的停留点和高度直飞、转弯和穿越山谷，目标的具体方向、坐标，则通过飞行员坐舱的计算机键盘，在炸-弹投出以前传输给炸-弹。
如果携带炸-弹的飞机由于敌机的攻击或者来自地面的威胁，无法达到预定的发射区时，飞行员也可以把炸弹投下，让其自行定义，直接飞向目标。只要飞机是处于预定目标的环形区域内，这种炸-弹就能按照预先确定的目标剖面图飞行；如果炸-弹是在环形区域之外发射，其实际飞行路线将取决于若干可变因素。
