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可怜的老丁，他觉得自己此刻有些窒息：“你……你的意思是……是……”
他终于明白陈耕为什么会问国内的机械加工的水平怎么样了，陈耕准备在国内生产汽车零件？
“嗯，”陈耕点头，意思是你猜对了：“我不清楚国内的机械加工能力怎么样，但既然能生产汽车、拖拉机、农用三轮车这些车辆，我觉得或许太复杂的、精度要求太高的东西国内或许暂时还生产不了，但一些精度没有那么高的零件，比如像是保险杠、下摆臂、各种连杆、灯泡、线束、管件之类的零件，甚至像是散热器、发电机、启动电机之类的稍微精密一点的东西，国内应该有能力生产的吧？”
副厂件嘛，虽然国内的汽车工业水平不咋滴，但毫无疑问，华夏仍然是这个星球上能够形成自己的汽车产业、农机产业闭环的五个国家之一，虽然整体的技术水平不咋滴，真正意义上的高技术含量的车型更是一个都没，但拥有自己完整的汽车产业链和农机产业链，尤其是农机产业链，整体的技术水平比汽车产业链还要高一大截：1978年，华夏当年生产的乘用车和商用车的数量不足2万辆，但生产的农机书多少？超过30万辆（台）
华夏的农机水平虽然不算先进，但架不住皮实耐用啊，华夏的国情和农业现状，也要求、也逼迫农机行业生产的农机必须可靠、必须皮实、必须耐用，在这种情况下，生产一些技术含量不是那么高的副厂配件，很难吗？
反正陈耕也没指望质量能够达到原厂件的程度。
老丁同志不知道陈耕心里是怎么想的啊，听说陈耕准备在国内搞汽车零配件，心中简直狂喜疯狂的点头：“有绝对有太复杂、精度太高的零件我不敢保证，但那些相对没那么复杂的东西，咱们绝对没问题……”
虽然不知道这个项目运作起来之后能够给国家带来多少外汇收入，但毫无疑问，这是一个赚外汇的好项目，运作的好了，一年几千万美元真的没问题……美国市场上一年卖掉的新车就要400多万辆，创造的价值超过2000亿美元。
另外经过这么多年的发展，美国汽车市场上，二手车这个细分行业也很发达，二手车的销量是新车的四到五倍，算上汽车改装、维修，这是一个上万亿美元的庞大市场，哪怕共和国只能从中分到万分之一，那一年也能有上亿美元的外汇收入，将来说不定更多……
