千年静守提示您：看后求收藏（爱米文学网aimiwx.com），接着再看更方便。
亨利·福特的话还没说完，陈耕心中一下子透亮起来：难怪亨利·福特在明知道一款更节油、可以将成本控制的更低、价格更便宜的承载式车身结构的中型车是未来的发展趋势的情况下，依旧不采用这个方案，而是坚持要打造一款采用v8发动机和非承载式车身结构、后轮驱动的全尺寸美式轿车呢，原来原因在这里……
他要压克莱斯勒一头
他是要用这款车向世界证明、向李·艾科卡证明的意思：你李·艾科卡就算在克莱斯勒取得了成功、再次证明了自己又怎么样？你永远只是一条被我狼狈的撵出福特的丧家之犬，永远都不如我你只配在我不屑一顾的市场空间里捡一点残羹剩饭吃
有点小孩子赌气的意思，这种做法也不是一个世界级的企业领导人应该有的做法，但考虑到李·艾科卡对他的刺激，陈耕觉得亨利·福特在这件事上丧失了自己应有的冷静也不是多么难以理解的事情。
但是理解亨利·福特的想法是一回事，想要在销量方面超过克莱斯勒family那就是另外一回事了。
面对陷入了跟李·艾科卡的“相爱相杀”中的亨利·福特，陈耕也只能无奈的跟他解释：“福特先生，你我都知道，这款车或许可以跟克莱斯勒family竞争一下生命周期，但想要在销量上、尤其是未来三五年内的销量上超过克莱斯勒family，那是不可能的。
克莱斯勒family的起售价只有不到8000美元，最高售价也只有12000美元多一点，但您要做的这款非承载式车身的全尺寸轿车，即便是最保守的估计，起售价也要去到12000美元的价位，甚至有可能还要高……您说，在当前这个美国民众的消费趋于紧缩的时代背景下，这款车的年度销量怎么可能超过克莱斯勒family？”
亨利·福特抿着嘴，没说话。
他心里其实明白陈耕说的是真话，任何一个市场的消费结构都是呈金字塔形状的，汽车市场也不例外，越是高端车型的销量就越少，福特这款车既然定位于全尺寸轿车，那么销量上卖不过定位于中级车的克莱斯勒family实在是一件再正常不过的事情，因为这个细分市场本来就比较小，但他不甘心……
“这样……”
沉吟了片刻之后，亨利·福特开出了自己的价码：“如果你能做到销量超过family，设计费我给你增加50%……不，是翻倍”
