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动力之王
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望着格里高利·比亚乔，陈耕笑了……
一脸玩味的望着这位比亚乔家族的重量级人物，陈耕缓缓的道：“所以，这是一个投资一个亿美元的大项目，而我出2000万美元只能拿到两成的股份？”
格里高利·比亚乔点头，表情坦然：“是这样的……”
“一亿美元的超级商业项目啊，”陈耕忽然很感慨：“所以作为一个投资上亿美元的超级大项目，连个前景分析之类的东西都没有？”
“……”
听到陈耕这话，格里高利·比亚乔脸上的表情顿时僵住了。
不但格里高利·比亚乔的脸僵住了，乔治亚罗也是一脸的尴尬。
陈耕这话一出口，两人都意识到刚刚格里高利·比亚乔犯了一个多么严重的错误：他把眼前这位费尔南德斯先生当成什么人了？
现在是1979年啊，你轻飘飘的就一亿美元，知不知道在1979年，一亿美元是一笔多大的财富？
先不说你们比亚乔的这个公务机项目是否这点需要这么大一笔资金才能启动，就算真的需要这么多的资金，但这么大的投资，不应该是双方的谈判团队经过反复的拉锯、反复扯皮才能确定双方的权利、责任和义务，最后才能签订合同的吗，怎么到你这里，简单的就像是大家一起相约去钓鱼似的简单？
是我的钱不值钱了，还是你格里高利·比亚乔飘了？
1979年的一亿美元值多少钱呢，或许我们可以用一个不怎么精确的数据做参考：1978年刚刚服役的、美国空军最先进的第三代轻型战斗机f-16的采购价是不到800万美元，就这，美国有多位参议员对f-16战斗机的生产商通用电气公司提出了严厉的批评，因为在1975年的时候，通用电气对f-16战斗机的预测售价是500万美元左右，参议员们觉得美国政府和人民被军火商给坑惨了……
如果这还不能准确的体现出一亿美元是一笔多么巨大的财富，那么美国福布斯杂志在1982年推出的第一届《福布斯400》美国富豪榜或许可以更加直观的说明这笔钱的价值：
这个榜单清晰的表明，想要成为美国最富有的400个人的入门门槛是7500万美元，也就是说，只要你的总资产有7500万美元，你就成为美国最富有的400个人之一了。
