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随着陈晨的规划,这些设计师将陈晨的重点记下,随即开始设计起来。
而船体的尺寸,一开始陈晨希望是长度超过五百米,毕竟船体越大越稳,可是迈尔造船厂却极力劝阻,因为太过巨大,在材料方面就容易出现隐患。
于是,最终船体被定为了404米长,80米宽,60米高,其中主甲板以上的层数为8层,层高4米。
之所以长度有零有整,是因为404是陈晨非常喜欢的一个数字,就像陈晨当初就挑了404宿舍一样,这个数字在中洲文化中,有着某个特殊的寓意……
经过这群设计师的计算,这座定制邮轮的重量已经超过了35万吨,比海洋交响号都要重了二分之一,可是因为没有大量客房以及奢侈的家具,最终的出厂价格也只有十五亿美元,只比海洋交响号的造价高出两亿美元。
而迈尔船厂建造船体模块需要三个月左右,再加上之后组装外加装修的时间,一共需要半年。
而且,这还是因为采用了模块化建设方式的原因,就和搭积木一样。
而如果是常规的建造方法,这么一座巨大的邮轮,至少需要两年才能建造完成。
最后,陈晨就该为邮轮起一个名字了。
因为按照国际惯例,在船只的项目启动仪式上,一块钢板会被切割成船身轮廓或者船名首字母的形状,标志着模块建造工作的正式开始。
陈晨想了想,最终决定道,“既然如此的话,那就叫做‘黑光号’好了。”
于是,一艘名为黑光号的邮轮开始了建造启程。