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之前做的引擎之所以被评为不及格的原因,是因为在维持相同油门的情形下,转速会飘,无法固定,有时转速还会有衰减的现象。推测可能的原因,是因为曲轴与活塞重量分配不均的问题。
因为所有东西都是手工打造,虽然有设计图以及标尺等物协助,但仍旧难以避免有细微的出入。尤其是此前矮人与地精都对这种微的差异毫不在意。
在经历过几次失败之后,他们才认真重视起这原先不在乎的事。其实对于他们的做法,林也算是可以理解。因为针对单一活塞的话,不管是矮人或是地精,都可以做到重量毫无偏移,外型是正圆而无些许偏差。因为他们一直以来,就是这么不断琢磨自己的技巧。
但他们没有做过这种最终要把不同零件,组合成一个整体的东西。要类似的,可能就是全覆式的盔甲。但是好的盔甲制作者,又会因为使用者的习惯身体的特征而有些微的调整,不会做到完美的对称。
可以,这是第一次,他们得要复制出自己的完美作品,而且还要一模一样,不能有丝毫的偏差。在这门功夫上,某人可没有矮人和地精的本事,所以只能做起最容易被人埋怨的工作──品管,专门负责告诉别人产品质量不过关的讨厌鬼。
如此,又经历了几次失败,这才相信杰梅因和托托卡尼相信,这并不如想象中容易。并且打起精神,用上十万分的认真。最终,才有了眼前的自信之作。
话上一台引擎,他们也是自信之作。然后一发动就产生剧烈震动,震到最后居然还散架了。某人这也是无言以对了。
杰梅因熟练地将测量的仪器接在引擎的各个部位,并且将燃油与润滑油灌入后,立刻启动这颗又一次被寄与厚望的引擎。