歹丸郎提示您：看后求收藏（爱米文学网aimiwx.com），接着再看更方便。
登艇的魔法师，用上魔法师之间的礼仪，右手按心，示意真诚，问候道“是提卡尔芬妮大魔法师阁下，与盖布拉许崔普伍德魔法师阁下两位在眼前嘛。来自如姆巴耶夫的巴尔塔，向两位问候。”
甫见面就这么有礼貌，老实说，让某人很不适应呀。林期期艾艾地回道“啊，嗯，是，你好你好。”芬遇到陌生人一贯高冷，没什么想搭理人家。
场面一时间，冷了下来。拿着圣城埃斯塔力的指引针，同时也是停靠许可的地精托托卡尼站在一旁。见没人搭理他，也不知该如何是好。
幸好对面那位也不是什么闷瓜葫芦，而是话家常了起来。朝着四周望了望，说“这艘就是席德号了。不光是外观和其他飞空艇有很大的差异，内部也相当不一样。想来这上面使用了很多新技术吧。阁下有兴趣公开吗”
对于这样的问题，某人也早有准备。林客气地答道“席德号还是实验性质的作品，上头大部分东西都还是临时制造出来的，所以耐用度和实用性等等，都还需要更多的飞行时间验证。所以还不会公开这方面的技术。要不然其他人在空中发生意外了，可没有什么好的自救办法，那我可就对不起这些人了。”
听起来虽是推搪之词，其实也是林的真正想法。从汝拉山脉遇难开始，飞空艇改装好就直接上路，老实说一路上没发生任何意外，自己都觉得运气很好。
但席德号的技术商业化的话，还有一段路要走。所有零组件的磨合，整体化的耐用性，以及长期使用后的零件衰老程度，多久得要保养一次，容易损坏的地方是哪里。这些问题都有必要厘清，而不是在空中发生问题时，才手忙脚乱地来解决。
还有像是各个零组件的降低成本等等。之前可是把自己千辛万苦带出来的好材料，一股脑全用上了。席德号上不知道有多少部分的装置，是不用那么好的材料来制做的。得要找出最合适、价格也划算的替代品，才算是成熟的商业化技术。
巴尔塔对眼前这位的拒绝，也没有感到恼怒，而是恭敬地说道“既然如此，就期待阁下认为这份技术适合公开的那一天了。”
听这话意，林也大概摸清楚对方并不是真的很在意席德号上的技术，也就是随口找个话题来说话而已。但是，为什么会挑上这艘飞空艇做为话题也就是说，在他的朋友圈子里，有人很关心这方面的事情林好奇地问道“席德号的事情，很引人注意吗抱歉，假如是我说错的话，就当作我太过自我感觉良好吧。”
