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对于汽车内部构造，林所知并不详尽，也仅能回想起一些重点。就如同之前改进引擎一样，他只能给出一个大概轮廓与方向，剩下的就只能靠试作品来验证各种想法，慢慢改进，慢慢完善自己所想要的性能。
而一个自带动力的工业制品，要能够称之为汽车，至少要有以下部分：最重要的底盘、引擎、传动系统、悬吊系统、转向系统、煞车系统，以及轮子。
自己虽然没有实际造过车子，但也组装过、玩过一些高档的遥控汽车，基本的结构还是说得出所以然来的。杰梅因等人看的，就是一份汽车构造图与说明文字。
本以为几个银须矮人看到这份跨时代的工艺品设计图，应该会惊为天人，大呼小叫，纳头就拜，抱着某人的大腿求收小弟。事实他们看着文件，就只有满脸的不解，甚至有人还带几分嫌弃的脸色。
杰梅因小心翼翼地从水镜术屏幕后，偷眼看着某人，问：“这个东西，能成吗？”
被这么问着的人，可是气到笑了。人的四大基本需求，衣食住行，汽车可是直接改变了人对于‘行’这项认知的型态。更不用说相关的产业影响了多少人的生计与生活，将其称为工业的火车头也不为过。
但终究是迷地没有的东西，加这几个银须矮人经验不足，且长期生活在封闭的环境中，只算得清楚眼前的事情，推测不出未来可能的发展。所以他们会有这样的态度，也能说不意外。
银须矮人怎么说，在迷地也属于超长命种，平均三千到五千岁。活得太久了，脑筋很容易转不过来。比起来，眼前这四个还算是积极进取的了。
