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“司空司马。”
两人各自下马，互相行礼。
一时间不知道该说些什么话。一个是败军之帅，一个是过来交涉求和的，总觉得有些尴尬。
到底还是司空颋脸皮厚，他指着脚下新修的道路，说道：“此路靡费人工无数，真是不体恤民力。”
“看着挺不错的，不过好像有点短了。积润驿到洛阳，不过十余里地，当不得大用。”王师范也反应了过来，接茬道。
他俩说的是连接洛阳上东门和积润驿之间的一等国道，标准自然不是旧驿道可比的。
诚然，一等国道耗费很大，邵树德也不打算在全国铺开，他只是以洛阳为中心，沟通南北、东西罢了。
截止十二月上旬，孟州至太行陉口这段九十五里的一等国道已经全部修通，怀州甚至遣人在陉口附近筑了座城，向来往河东、洛阳的商人收税——当然，也有军事意义。
今年相卫大战，河阳夫子只在最后几个月动员了一下，他们全年最主要的工作还是在本镇服徭役修路。
工作已经完成了大半，明年就只剩下河阳南城通往河南府州界的那一小段了。无需动员太多人，整体较为轻松，如果不与河东方面暴发大战的话，他们甚至可以休养生息。
汝州方向，刺史韩建从春社节后就开始动员人力，修建伊阙至临汝段四十里的一等国道，如今已经接近完工。
汝州百姓今年的日子比河阳还要松泛。没人征发他们打仗，整体还处于免税期，修路大概是唯一让人烦心的事情了。
明年多半还没有战事，无需上阵，他们的工作是修建临汝至梁县段六十里一等国道。一年时间估计够呛，说不定要拖到第三年开春之后。
不是被征发上阵打仗，就是在乡间筑城、修路、开渠、挖沟，总之一刻不得闲，也不知道要苦一苦到什么时候。
不过商徒们都对一等国道交口称赞，认为极大缩减了他们运输货物的成本和时间。虽然一等国道上的钞关也慢慢设立了，比如伊阙关就重新进行了修缮，入驻的税吏盯紧了每一辆过路的马车，开始征税，但似乎还是值得的。
至于洛阳上东门到积润驿这段路，说起来是一个悲伤的故事。
汴州幕府实际上是陈诚在主持，他提出修通洛阳到汴州的一等国道，邵树德同意了。
汴州是关东第一大都会，洛阳是未来的首都之一，中间用一等国道连接很正常。这事的悲伤之处在于，汴州幕府想先修郑汴段，但邵树德觉得他们剩余人力很多，不如先修洛郑段，等于是让宣武诸州出人帮河南府修路，坑人无极限。
