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从旧金山开往横滨的远洋邮轮以不到20节的速度横跨太平洋，需要足足在海上航行两个月之久。
二等舱舱室与豪华无缘，但相对于吃水线以下专为贫苦大众准备的鸽子笼，还勉强可称得上整洁雅静。
即便如此，在西伯利亚号上的数量也不过区区百余间，所住之人多为社会中坚力量：医生律师、学者作家、中小商人。
这艘船上所体现的等级正如十九世纪严酷的社会环境。
头等舱专门为世袭贵族、豪商银行家以及各国高官政要准备，非一定社会地位之人不可乘订，整条邮轮超过80%的物资专门为这区区几十个客人准备：那些不易携带又占有相当大面积的新鲜蔬菜瓜果、制作精美点心的各种原料、花样繁多的酒水饮品，甚至船上最宝贵的淡水也任由这群人挥霍。
有限的船上空间专门为这类高贵客人开辟出舞厅、酒吧、健身室这些没有太大实际用途的空间。
他们可以随时随地去往这艘船各个位置，即便遇到，一直高高在上的头等舱乘客们即便偶尔遇到二等舱乘客们，也会以对待仆人的矜持态度，用礼貌而又冷淡的词汇显示自己的平易近人。
至于最下面那群三等舱乘客？抱歉，在为那群普通人规定的、有限的放风时间和空间中，基本是不可能与之碰面的。
相对于环境稍稍比偷渡强上那么一点的三等舱乘客，手持二等船票之人也会受到邮轮公司的优待，毕竟他们才是利润的最大贡献者，更是野心勃勃、掌握一定社会话语权的上升阶级。
甲板之上有专门为他们准备餐厅、活动室、酒吧，帮他们用以度过漫长而又无聊透顶的海上旅程。
这个阶层也是整条船中最有意思的人群，他们鄙视贵族是无所事事的社会蛀虫，同时又极其羡慕，一言一行无不以模仿他们的上层主子为荣，恨不能下一秒便以身代之，完成阶层跃迁；
