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有不少的资料认为，位于日照线以东，美洲大陆以西的赤道就是比较合适的选址，而地面站所要提供的轴向拉力用来固定和维持长达36000英里，甚至是更长的配重物缆索，而缆索埋线深浅度有着非常高的要求。
同时地面站还参与分担应力和摆动，同时地面站还需要更高高度的塔结构来使得缆索保持竖直。
所以为了满足上述的要求，大唐科技需要建造一个超高的塔楼作为锚，这个塔楼的这整体高度最少要有480米，一部分用来在海面下用于固定锚，另外一部分用来应对缆索的应力和摆动，实际在施工的时候，可以根据情况合理的分配地上和地下的高度。
在海中进行施工作业这个问题，难度其实并不大，因为“南天门”计划就是在太平洋海底进行的施工和组装，对于在海洋之下的作业，智能机器人完全可以胜任这个任务。
所以起源在通过比对全球的水文数据和地质数据，准备选取一块海床质地合适，并且比较稳定的地方。
同时地面站为了维持本身的结构，应该最少要有2KM以上的面积，这可以通过填海来实现，较大的面积可以满足其作为一个空地交通枢纽配置海港，空港甚至是路桥等交通设施，并且在周围设置配套的城市来满足载荷或者是乘客所需要的各种服务要求。
