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约瑟夫·张伯伦在担任殖民大臣期间，力求改变英帝国各殖民地之间的薄弱联系，试图将大英帝国变成英国和各自治领联手管理的“企业”，大家共同分享管理帝国的权力。
为了实施这一计划，约瑟夫·张伯伦试图建立帝国议会，给自治领与英国平起平坐的地位，约瑟夫·张伯伦甚至支持和帮助澳大利亚成立联邦，以提高殖民地的政治地位。
《和平协议》签订后，著名布尔将领杨·史沫资前往英国争取支持，顺便邀请约瑟夫·张伯伦前往德兰士瓦和奥兰治，实地考察战后布尔人的安置工作。
实地考察应该只是约瑟夫·张伯伦此行目的的一部分，约瑟夫·张伯伦这一次来开普，肯定也会关注尼亚萨兰，菲利普担心的就是这个问题。
“殖民大臣还能把尼亚萨兰收归国有？”亨利不相信约瑟夫·张伯伦敢冒天下之大不韪。
问题是，约瑟夫·张伯伦真敢！
所以菲利普冷笑着看亨利。
亨利马上就败退，实在是老男爵积威已久，亨利这个小男爵承受不住。
“铁路的问题不用担心，法尔瓦特勋爵已经将铁路修到法尔瓦特境内，继续向北就能延伸到索尔兹伯里，你父亲临终时希望我能给你力所能及的帮助，能帮的忙我一定帮，你也要尽快振作起来，继承你父亲的遗志，把南非公司经营好。”阿德和小斯也在交流，看向小斯的目光有点复杂。
作为南非专员，管理南非四个殖民地和贝专纳保护地，以及罗德西亚是阿德的份内工作，但是因为罗德西亚的特殊地位，罗德西亚并不属于阿德管理。
这并不意味着阿德就不关心罗德西亚，事实上，塞西尔·罗德斯在世的时候，阿德一直希望英国政府能将罗德西亚收归国有，但是在塞西尔·罗德斯去世之后，阿德对罗德西亚的看法却发生了变化，英国政府对待塞西尔·罗德斯太不公平了，连阿德这个局内人都看不过去。
“谢谢，我会的。”小斯几乎是在一夜之间成熟起来，他现在应该不会为了一辆车雇佣一个维修团队了。
法瓦尔特水泥厂立项后，亨利就开始修建比勒陀利亚到法瓦尔特的铁路，修建铁路的都是祖鲁人，至今为了这条铁路，已经付出数百条生命的代价，阿德为此也承受了不少压力。
这条铁路是亨利和罗克合资修建的，这也就意味着，亨利和罗克拥有铁路的完整所有权，以后罗德西亚如果要通过铁路运送物资，也要和亨利、罗克搞好关系。
