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说到这里，还要给同学们提个醒，不要乱借别人的充电器，要借也找用一个牌子的，这是因为，为了给电池安全充电，充电器上一般都设计了检查回路，可以及时获得电池状态和温度的信息，防止过度充电，它的功能通常只对符合各个生产厂商规格的电池起到最佳效果。
现在全世界的趋势很明显，太阳能和电动汽车都必将是大势所趋，但是这二者共同面临着一个难题，那就是需要大量的二次电池。没有电池，太阳能就无法蓄电，电动汽车更是跑不起来。
锂离子电池当然可以干这个活，虽然它的储量还比较丰富，但它毕竟是一种稀有金属，而人类对锂资源的需求量是巨大的，以传统的锂离子电池为例，一辆电动车所需的锂离子电池数量，就相当于一万部手机。所以，锂的储量将严重阻碍太阳能与电动汽车的发展。
在这种情况下，一部分科学家把目光投向了与锂相近的钠。
不过，由于钠的离子化倾向没有锂那么强，所以如果使用钠的话，电池的电压会比使用锂低0.3V，造成启动功率不足，另外，相比于锂来说，钠离子的体积是其2倍，原子量是其3倍，所以，从能量密度这一点来看，钠也不如锂。
不过，钠也有优势，那就是资源丰富、价格便宜，钠的蕴藏量是锂的百倍以上，通过电解法，直接可以从我们用的食盐氯化钠中提取。
所以，对于在汽车、自然能源发电上使用的大型二次电池来说，选择钠做电极还是很有吸引力的，当然了，二次电池的体积越大，钠离子电池的优越性就越强。
钠离子电池就是“水系钠离子电池”，也就是在电解质里使用水溶液，在正负极使用铁系化合物和有机化合物。
目前，钠离子电池的开发已经在全世界范围内展开，开始大规模应用在以储存夜间剩余的电量、调节风力发电和太阳能发电等电量的急剧变化为目的项目中。
接下来我们说说电池的充电问题，电池充电的过程，就是在电池内部发生与放电反应相反的化学反应，将电池内部的成分恢复到使用之前的原先的状态。
