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更离谱的是，特斯拉公开专利以后，环保和碳中和这两个zzzq的概念越发火爆了。
各国迫于压力相继出台了支持电动车的法桉。
这一连串操作，使得资本市场开始非常看好特斯拉，加上其本身强大的经营能力、技术优势以及马斯克在各个领域的成就叠加，造就了特斯拉未来几年之内不可思议的股票涨幅。
不过这时候再有大资本想持股特斯拉的股票可就难了。
在国外，绝大多数股票二级市场的份额其实都不会很多，特别是这种刚刚上市以及被无数人看好的企业，大部分股权都在创始团队、风投基金以及有些金融机构的手中。
所以按理来说罗凡是绝对没机会买到大量特斯拉的股票的。
少量的罗凡也看不上，这也就是为什么罗凡之前没去大肆购买特斯拉股票的原因。
不过，正如小七说的那样，一个非常好的机会出现了。
一位持有特斯拉10%总股份的股东，有意出手手中的股份，而这位持有者就是奔驰。
这件事在前世其实不算轰动，因为2017年特斯拉的股价还没有那么夸张。
再加上几年前，马斯克面临了一次重大的人生威力。
首先是特斯拉的研发成本远超过预期，其次是spacex连续发射火箭失败三次，而他的资金却只能救一家公司。
最终，特斯拉选择豪赌一把，他把所有的技术都压上，又发射了一次火箭，这次他成功了。
他的成功引来了某个不能说的资本的注意，获得了16亿美元的贷款 订单。
但当时特斯拉的问题却没有得到解决，最终，在马斯克的游说下，奔驰公司勉为其难的投资了5000万美金，作为回报他们获得了特斯拉10%的股份。
就投资回报率来说，哪怕现在的特斯拉还没有盈利，但股票价值已经翻了大约十二倍，奔驰的投资其实是非常成功。
但这股zzzq的风朝，对传统燃油车造成了非常严重的威胁，特别是豪华轿车。
特斯拉的电动车，加速力度堪比超跑，对全球顶级车企的威胁都很大。
环保是zzzq，特别是在德国，环保这个话题的重量可以说是比天还大。
于是，在这种情况下，奔驰有且只有一个选择，那就是立马准备进入电动车领域。
可让人疑惑的是，奔驰进入电动车领域的第一件事，就是要出售手中的特斯拉股票。
这对罗凡来说，这是个获得特斯拉股票的绝佳的机会。
虽然罗凡也不太明白，为什么奔驰做电动车就要出售手中特斯拉的股份，连带着拥有部分特斯拉股票的丰田，也因为准备进入电动车领域而出售股票。
自己放在手里不香么？还是说，这些大型汽车制造公司觉得，一旦自己进入电动车领域，特斯拉这种半路出家的公司肯定会击垮？
