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“接下来就看雷总的临场应变能力了。”
正如罗凡所说，这个记者提出的问题其实并没有和雷总对过，这人有点故意拆台的味道。
事实上这次的直播是有5分钟延迟的，怕的就是出现这样的情况，罗凡看到的直播其实已经是5分钟以前的事情了。
雷总并没有利用这5分钟时间，把这个记者让保安拖出去，而是笑着回答道：“新技术出现时，肯定会有很多问题，但不能因为有问题就不研发投入了。
100多年前汽车刚刚出现的时候，无论是价格还是速度都不如马车，当时的英国放弃了研发，而德国一直没有放弃，现在德系车有多火大家应该都知道吧？
抛开汽车不谈，各位想想咱们国家的半导体行业。
我们国家现在的半导体也是类似的情况，面临变革的时候，我们不能因为一些问题而放弃改变，不然我们会在未来吃大亏的。”
听完雷总的回答罗凡露出了笑容：“不愧是雷总，老江湖了这个回答完美的避开了刚刚所有的陷阱。”
这时候每日头条的记者站了起来，把发布会的内容引导向了另一个话题：“雷总，大米进入新能源汽车行业，是准备只做无人驾驶软件，还是未来会准备造车？”
听完这名记者的回答后，现场所有人都不约而同的看向了雷总。
大米自从几个月前，注册了新能源汽车有限公司之后，就引发了资本市场以及媒体方面的。
而最近从大米的招聘信息以及投资来看，目前的大米在国内显然只是在布局无人驾驶方面。
不过他们在国外却跟一家名为来恩电池的老牌电池厂商有一些合作。
….如果没有这一举动的话，大家十有**会觉得大米主要精力是放在自动驾驶技术的研发上。
但大米和来恩电池的“暧昧”态度，就让很多人觉得不对劲了。
如果大米真的打算造车，那么大米的资源将会大力投入这个行业，这必然会引起整个公司层面的重大战略转移，对任何公司来说，都有着非常大的影响。
毕竟大米之前是做手机的，相关的供应链也都是以手机为主。
如果大米把重心放在造车上面，甚至有可能会对大米原本的手机业务造成影响。
在场的米粉们最担心的就是这个，他们都是大米手机的忠实用户，可不想看着大米舍本逐末，导致大米手机一点点的落寞。
这个问题是雷总和每日头条那边的记者特意沟通过的，他早就想好了要怎么回答。
