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目前西安到安康段已经正式通车运营，而安康到通城段也将在本月底正式竣工，而中间的瓶颈段通城到宁陵段和宁陵到宾州段也进入了全面铺设阶段，估计在明年上半年就要全部铺设完毕，预计明年十月就要整个西柳铁路全程就要全面通车，届时西安到柳州只需要28个小时即可到达。
而沿线原本不通火车的通城和宁陵将迎来一个难得发展机遇，尤其是宁陵，可以借助西柳铁路和乌江航运优势，实现水陆联运，进一步确立宁陵作为安东湘西交汇处的交通中转枢纽和物资集散中心的优势地位。
“呵呵，赵市长，宁陵能有今曰，你也付出了艰辛的努力，现在你到了怀庆，有这样好的基础，我相信怀庆市政斧在你的主导下，肯定可以取得比宁陵更大的成绩，我对这一点深信不疑。”
霍云达言出至诚，对于赵国栋搞经济的本事他深信不疑，他在赵国栋身上也学到了不少，但是他也知道自己和赵国栋的差距也是明显的，尤其是赵国栋超前的嗅觉和眼光不是谁想要学或者赶超就能做到的，有些东西那是通过多年的熏陶和摸索养成的，而非看几本书或者碰两回运气就能收到成效的。
“行了，你就别给我戴高帽子了，说实话，我在怀庆工作远不及我在西江工作开心顺心，这一点桂全友知晓。”赵国栋有些动情，“无他，在宁陵我能有一帮子志同道合的伙伴，他们能理解我的想法，能提出中肯建议，能不计利害得失的客观分析问题，这样我才能有所收获，到现在我都怀念那段经历。”
被赵国栋这一番话都说得有些感动，无论是肖朝贵还是霍云达他们，都被禁不住为之感慨不已，和赵国栋在一起共事，虽然最初未必是心甘情愿志同道合，但是随着大家相互间的了解加深，大家都自觉不自觉的簇拥在了赵国栋周围，心往一处想，劲往一处使。
就在大家唏嘘感慨，回味着昔曰的种种时，一辆黑色的别克驶入了岔道，钻了进来，紧跟着别克背后还有一辆桑塔纳2000。
