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对于宁陵来说同样如此，安湘铁路可以进一步巩固宁陵在安东和湘西的中心枢纽地位，十字形的两条铁路主干线交汇于此，再加上乌江航道直达长江干流航线，使得宁陵交通优势进一步突出，尤其是大宗货物的运输都可以在宁陵实现水陆联运，宁陵同样会借势更上一步，前几个月之所以大批项目落户，也有很大程度上源于宁陵交通枢纽地位的确立。
“赵书记，这明年安湘高速公路一通车，你去省城就方便了，从宁陵出发，三个小时之后你就能坐在省委大院里边，比起现在至少要节约一个半小时以上。”老彭心情也很不错。
“呵呵，那这条915国道岂不是荒废了？”赵国栋随口笑道。
“那怎么可能？中短途和部分长途货车还是会走这条国道的。”彭长贵摇摇头，“高速公路收费狠着呢，从安都到宁陵，单边估计没有一百二十块下不来吧？货车和大巴车这些搞经营的司机都还是要算账的，这一去一来就是二百五十块，一箱油就出来了。”
“这倒也是，不过走高速的确能节省许多时间，对于许多要赶时间的人来说就方便了。”赵国栋点点头。
“嗯，915国道安都到宁陵三百二十公里，现在高速公路在斜月岭这一段采取修高架桥和打隧洞方式贯通，至少就要节省十五公里，原来金梁到土城是六十公里，现在据说缩短到只有四十五公里，时间更是节省不少，加上其他路段裁弯取直不少，现在据说安都到宁陵只有三百公里不到了，按照这条高速公路设计平均时速八十公里，好一点的车跑一百到一百二也没啥问题，三个小时到安都很正常。”彭长贵分析道：“到时候赵书记你要回安都也方便了。”
