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“想让它动起来太难了，我们用了三年时间也没做到。”
艾琳娜颇为头疼的说道，“想找到一台还能用的同款发动机太难了，说不定等我们退休了都看不到它动起来的那一天。”
石泉兄弟俩深有同感的叹了口气，这也是很多挖土党面临的共同问题。其实很多二战文物的修复难度并不大，但阻碍修复进原因进度的主要问题便是零件难找。
之前石泉挖到豹式还好，毕竟停放豹式的位置本身就是个临时维修站，各种零件差不多都能找到，少数找不到的也都是能买到的通用货。
可再看看那台BA装甲车和前些天才捞出来的自行火炮，无限期停工除了精力不足之外，主要的原因便是找不到合用的零件。
而且别说这些稀有货色，就算是“大路货”T34坦克，从一台1941年出厂的坦克上拆下来的前诱导轮怠速齿轮就完全没办法装到1942年产的T34身上。
甚至于哪怕是同一年出厂的同款产品，因为生产工厂的不同某些位置的零件有时候都没办法做到通用，这在如今看起来不可思议，但是在当年那个战争年代却再平常不过。
战争打到最后打的就是资源，当某些资源面临不足的时候就会出现通过技术更新来减少某些资源刚需数量的情况。这资源也许是钢铁、橡胶、石油，也有可能只是某个难于加工的零件。
跟着艾琳娜继续往里走参观了一圈维修厂里的“零件仓库”，那台T37水陆坦克也终于被送回来了。
早在装车前就排除了所有爆炸物的T37坦克刚一从平板拖上扯下来，都没等拖车开出维修厂，十几个孩子便一拥而上扑向了脏兮兮的坦克。
