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广袤的南海上，弗利辛根号商船正缓慢行驶在碧蓝的海面上。
今天天气不错。海风吹拂起来相当舒爽，太阳出的也非常好。现在东亚这片海面上的风向已经渐渐由南风转为呼啸的北风，这很不利于西方帆船的向北方行驶，但弗利辛根号却不同，因为它是一艘老闸船。
别看它有着一个很西方化的名字，可它的主人却是一个华人。
随着荷兰在福尔摩沙的失利，巴达维亚已经传下了命令，在他们与郑家没有达成协议之前，不建议有西方商船驶入南海区域，驶入郑家的势力范围。
所以，哪怕是荷兰谈判代表的往来运送，巴达维亚都宁愿用老闸船，而不是选怕武装商船，乃至是军舰，以免叫郑家感受到了挑衅。
法诺西尼是一名意呆利人，但他已经为荷兰东印度公司服务二十个年头了。如果可以，他都宁愿在阿姆斯特朗定居下来，而不是回到混乱的亚平宁半岛。
随着东西海上道路的开辟，不管是威尼斯还是热那亚，这两个强盛一时的共和国都陷入了衰落期中，然而战争和经济大萧条却不曾断绝。
法诺西尼希望自己和自己的后代乘坐的是一艘通往强盛的大船，而不是衰败的即将沉没的船。
虽然福尔摩沙的失利会给荷兰东印度公司带来一定的损失，可深深知道公司实力和资本的法诺西尼，对于公司的未来，对于荷兰的未来，依旧十分看好。
弗利辛根号商船上装满了香料，还有来自非洲和天竺的象牙、犀角，以及一些银币，和两匹来自天方的骏马。后者据说是郑芝龙那位大海上的东方霸主的最爱。
这几年里，已经有不少人通过贩卖天方和天竺的骏马，从中国人那里获得巨大的利润了。
安东尼总督在尽力的讨好郑芝龙，因为整个巴达维亚都在担心郑家的下一步行动，他们竟然在淡马锡修筑了港口和炮垒。
郑芝龙把自己的手从传统的中国南海伸到了南洋。
虽然他们一再表态这不是在针对谁，可是，淡马锡的地理位置十分要害。
