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但从某种意义上说，这种‘小路’才是如今赵宋交通环境的真实写照。
别看国道修的很好，每年朝廷往交通上的投资也很大，但对比偌大的中国言，那太杯水车薪了。
更多的小路几乎是没有怎么被整修过的。行人遇到大坑，谁的车马过不去谁来填。再或者就是十里八村能出一个善人或是能人，出钱整修一下路面，绝对算是造福乡里。
当然了，遇上负责任一点的地方官，也会管这事，铺路修桥，也算是他的政绩之一。
但这根本就没有一个标准。只能听天由命，看朝廷的派来的官员能耐沿光如何，看周边十里八乡有没人发迹。
岳翻已经不再扬鞭子了，只由着马车慢慢的走着。
沿着这条颠簸的小路走了有半个时辰左右，金灿灿的麦田叫人一眼望不到头。
赵构车架才行到黄河北，国道左右全都是一马平川的平原。
黄灿灿的麦子一片连着一片，地里的庄稼汉穿着对襟的粗布汗衫，这几年随着汗衫在军中的流行，其在民间也迅速的流传开来，只节省布料这一点就迅速淘汰了原先的短衣布衫。
汉子们一个个敞着胸膛，挥舞着镰刀一下紧着一下割麦子，也有那粗手大脚的农家妇，将麦子一捆一捆的扎起来。
年纪小的孩子提着水桶来给大人送水的。
田边地头的羊肠小路上一溜一串走着的尽是挑着担子的人和推着独轮车的人，麦子捆扎起来或是用担子挑回去或是用手推车给推回去，趁着天气好，麦收可要抓紧。
