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位于日本东京都千代田区丸之内1丁目的东京站，早在1914年便已经启用。作为东京主要的大型车站之一，它的站区总面积是东京巨蛋的3.6倍，每日从东京站出发与到达的列车班次大约有4000班，居于全日本首位。而且，东京站每日日均客流量在46万人左右，再加上送站接站的人，人流量就更多了。
再这样大面积而且大人流量的车站内，想要找到彼此并不是一件十分容易的事情。好在，高木拓知道姐姐出发的时间是在上午9点，大约两个半小时后，姐姐就会在地上站台下车，所以他便提前半个小时来到了这里。
说起来，大阪到东京的新干线一共有三种，第一种是所有站都停的列车，一共经过14个站之后，到达东京时长是4个小时；第二种是只停横滨、小田原、静冈、名古屋、米原和京都六个大站的列车，到达东京的时长是3个小时；而最后一种也就是姐姐坐的这一趟列车，只停横滨，名古屋和京都三个特大站，到达东京的时长只需要两个半小时。
说起来，这趟列车还有一个十分著名的名字，那就是鼎鼎大名的希望号。
在站台上等了半天，高木拓终于看到了远处驶来的新干线列车。列车停稳之后，人流不断的从火车上下到站台，而高木拓也开始在这拥挤的人群中寻找着那抹熟悉的倩影。
“高木君~”
