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“2003年，京城的机动车保有量突破200万辆！这个数字的到来比预期整整提前了7年！在这几年中，京城机动车保有量每年都以30万辆左右的速度增长，今年基本上就能够突破300万辆大关了，”
“三百万的机动车，这是一个什么样的概念，而且我看过一个数字说，这小汽车引起的交通负荷六点八倍于公共交通，成为占用城市道路资源最多的交通方式。
早晚高峰期的时候，尤其是晚高峰的时候，二环、三环、四环、长安街、前三门大街、西单南北大街等城市主要道路几乎全成了前不见头、后不见尾的车龙长阵，堵得水泄不通。”
“你们想想，这种情况，能不限行吗？而且这还是现在，未来这个车辆会越来越多，每年的增长量就在那里摆着呢，随着经济的发展的，人们的收入增加，这限行肯定是必然的。
最起码在京城这边，限行可以说一定的……而且呢，在今年年初的时候，京城那边就推出了优先发展公共交通的举措，对公共交通实行设施用地、投资安排、路权分配、财税扶持的“四优先”政策，这已经一定程度上，在提前铺垫限行的事情了。”
姜小白的一个个数字吗，说服了李叔副和鲁厂长，要是按照这样的话，京城限行是肯定的了。
“那姜董，你说其他城市呢？其他城市也会这样吗？”
“其他城市就不好说了，比如说一些大城市，魔都早就开始限号了，羊城和鹏城那边的经济也发展很快，还有将来一些城市，也可能会采取类似的措施，但是我觉得这种措施不会大面积的铺开的。
