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也因此，悄然之间，沉志祥在杨振的面前，已不敢堂而皇之地以襄平伯自居了。
而且一改之前以长辈口吻对杨振说话的态度，开始变得毕恭毕敬起来。
“呵呵，襄平伯不必如此。荷人夹板船构造复杂，虽有图纸样船，但是彷造起来，也不是一件易事，我们的船工匠人一边学一边造，工期长一点，可以理解，就当是给荷人当学徒工练手了，而且磨练出一批懂行的船厂匠人，才是真正的重中之重。”
事实上，杨振对于金州船厂彷造荷人夹板船的进度的确不太满意。
毕竟早在二三月份的时候，杨振就把这个事情交办沉志祥，交办给金州船厂了。
而且为了便于他们彷造，杨振还将瀛洲号派到金州船厂一段时间，叫他们进行维修翻修的同时，也是叫他们好好参考琢磨一番。
甚至为了尽快彷造成功，杨振还花了重金聘请了德威斯及其手下的一支荷人船工水手队伍帮忙。
到现在，差不多将近一年了，拥有船工匠人多达数千人的金州船厂，居然只彷造出一艘完整的，第二艘仍是一个半成品，杨振多多少少是有些失望的。
只是他不想打击沉志祥的事业心，也不想打击金州船厂将人们的自信心，所以并没有当众表达自己的不满。
当然，最主要的是，彷造夹板船的事情，虽然工期长了点，进度慢了点，但毕竟是造出来了。
正所谓万事开头难，第一艘、第二艘慢一些，是因为熟练工匠不多，一旦熟练工匠的数量上来，接下来的进展就会快起来了。
杨振叫他们彷造荷人的夹板船，着眼也不是现在，而是将来，所以与其一味强调进度，反倒不如强调熟练工匠的培养。
而当杨振略微透露了一点自己的真实态度之后，主管船政事务的襄平伯沉志祥，立刻接过话头说道：
“这一点，请都督放心，头两艘夹板船之所以工期长，进度慢，也正是卑职存了磨练造就一批懂行匠人的心思。等这两艘交付了，再开工就可以两艘同时开工了。”
面对杨振的宽慰与提点，襄平伯沉志祥马上就坡下驴，简单解释了工期长进展慢的原因，同时也向杨振保证道：
