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别的公司投入的出租车都是普通的那些非常耳熟能详的车型。
但是在楼兰这就不好用了，因为司凡规定的一些硬性条件当中，本地的出租车公司获得营业执照因为是申请下来的，所以车辆必须保证质量和档次。
最重要的是节能环保。
所以这货
型。
但是在楼兰这就不好用了，因为司凡规定的一些硬性条件当中，本地的出租车公司获得营业执照因为是申请下来的，所以车辆必须保证质量和档次。
最重要的是节能环保。
所以这货直接全部bd高配的e300 系列，每台车的成本价就是三十多万，这样的车子他直接订购的数量就是5000辆出租车，合同分三年完成，首批出租车的数量是一千台。
这样的手笔在楼兰，似乎是大手笔了，高档的车辆当做出租车。
但是你要知道司凡对于环保车辆的支持，那就更应该惊讶了，只要办理车辆充电卡，那每次充电的价格仅仅只有十几块钱，这十几块钱的电相当于以前冲几百块的油钱。
这出租车运营成本从油钱变成了维护成本了。
在这个现象上，恐怕早就有人疯了。而司凡更是在每个加油站要求必须有充电桩和充电站点。如果拒绝，那司凡就去建设。
