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而就算不搞原油走私，凭借当前日益需求旺盛的国际原油、成品油市场，陆家等整个项目建成，依旧能挖掘到足够诱人、丰厚的合法利益了。
这个利益不是几百万美元，也不是几千万美元，甚至是几亿、几十亿美元；在卡奈姆搞原油走私，能这么恐怖的利润？
“要是都由我们接管科奈罗湖港的建设，意图可能还是太明显了一些，鲁米苏.吉达姆没那么容易糊弄，”周晗觉得是时候推动一把了，说道，“要是由西非联合
石油贸易公司顶替吉达姆家族的出资，会不会更合理一些？”
“这样是要更稳妥一些。”黄鹤斌也觉得周晗的建议，比陆彦的建议更稳妥。
西联石油，是阿克瓦的一家原油贸易企业，规模不是很大，成立的时间也不长，却掌握阿克瓦国家石油及矿业公司的原油供货协议。
他们在科奈罗湖南岸建炼油厂，要想一切都合乎卡奈姆的法律程序，倘若上游没有原油供应就直接建厂，鬼都会怀疑他们居心叵测。
在泰华工业园启动建设后不久，他们就主动找到在阿克瓦跟西班牙之间做小规模原油贸易的西联石油合作，双方后续还在德古拉摩合资注册了原油贸易公司，以便等到炼油厂建成，就能分享西联石油手里的那份供货协议，先从阿克瓦采购原油过来提炼。
之所以找到西联石油合作，一方面是卡奈姆的主要原油贸易商有自己稳定的贸易链，轻易不会瞧得上他们，另一方面是科奈罗湖港的原油码头是照五万吨级泊位建设，跟卡奈姆河流州新建的大型深水原油码头不配套，而阿克瓦佩美港的原油码头跟科奈罗湖港的原油码头相当，两港之间的距离又仅两百公里稍多一点，能将运输成本控制得极低。
所以他们一开始到阿克瓦寻找合作者时，就与西联石油接洽上了。
