更俗提示您：看后求收藏（爱米文学网aimiwx.com），接着再看更方便。
沈济这次到卡奈姆来，要参加东盛在科奈罗湖工业园的两座新工厂以及棕榈油仓储物流基地的竣工典礼，考察在隆塔的油棕种植地整合情况。
隆塔-德古拉摩公路以及伊波古-科奈罗公路都已经改造完成，在隆塔西部形成丁字型交通
格局；东盛收购的油棕种植园主要位于这两条公路沿线，交通要比一年前便利极多，西卡艾德特电网公司以及隆西电网公司对沿线实现电力全覆盖。
利用西卡等家族的关系，中下层管理层人员彻底的属地化，运输、灌溉以及人力等成本全面降低，还在科奈罗湖工业园引进的棕丝厂、棕榈木材加工厂以及制浆厂陆续投产后，使种植园产出的资源得到更充分的利用。
如此大的动作，使得隆塔境内每亩油棕地的利润空间，大概能提高七八美元的样子，看上去多少有些不足挂齿，但是东盛过去一年多时间，投入一亿美元，在隆塔购入十二万多亩的油棕种植园，仅这一块实际就能使今后每年的利润空间扩大近千万美元。
东盛在种植园的投资盈利预期，也因此足足提高了一倍。
而东盛之前能以相对廉价的筹码，在隆塔大肆收购油棕种植地，主要也是受交通及灌溉条件的限制，隆塔的油棕种植利润明显低于德古拉摩市周边交通更便利的地区。
基建条件得到大幅改善，隆塔油棕种植园也随之水涨船高，挂果期的油棕地交易价格直接跟德古拉摩近郊看齐，加上国际棕榈油价格大幅上涨，对上游种植园也有极强的带动作用，西非分公司在这一块的投资收益，甚至要远超主营业务的盈利。
虽然在油棕种植园的投资收益，在没有进行最终的交割之前，暂时不会在上市公司当年的利润表中直接体现出来，但在东盛集团内部，却是可以视为耀眼的业绩。
