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继续大章。。。
二月下旬的非洲大地，绝大多部的草原区、荒漠区，早已经进入干旱炎热的旱季，唯有整个几内亚湾的沿海狭窄地带，气候却炎热而潮湿，带有明显的热带雨林特征，也孕育了连绵不绝的茂密丛林。
德雷克、芒巴以及盛产原油的克鲁玛，同属于阿克瓦的西北省，与其东南部阿克瓦首都佩美所在的滨海省以及贝宁西部的首都区科托努港及波多诺夫以及卡奈姆西部的隆塔等地，都位于这条狭窄的滨海热带雨林区内。
阿克瓦的西北省——说是省，地域范围跟国内的东部地级市相当，能源及矿产资源丰富，从殖民时期就陆续得到开发，目前也是阿克瓦工矿业最为发达的地区，一条殖民时期修建的窄轨铁路，从茂密的丛林穿过，将克鲁玛、芒巴、德雷克等地连接起来，也将克鲁玛的原油、芒巴的铁煤源源不断的经佩美港输往全球各地，为阿克瓦换回珍贵的外汇。
蒸汽机车牵引的火车抵达德雷克时，一阵急雨倾盆而下，简陋的站台，铁皮棚被雨滴打得哗哗作响。
一排五六十年前所建的站房，水泥粉刷的墙面长满青黑色的苔藓，看上去陈旧不堪，却还矗立在灰蒙蒙的暴雨中。
从站台延伸出去，能看到火车轨道两侧都是密密麻麻的破旧棚屋。
倾盆暴雨也阻挡不了当地的班西图少年儿童赤身裸体的在雨中撒欢。
这里就是德雷克最繁荣的市镇中心，眺眼看去，不多的五六层以上的陈旧建筑，几乎都带有强烈的殖民时期的风格。
火车站台的铁皮棚太狭窄，风急雨骤，曹沫他们下火车不一会儿，身上就被飘打进来的雨滴溅湿。
站台与外侧的贫民窟有铁丝网拦截，但不妨碍当地人直接沿着铁路跑过来，有冒雨向进站旅客兜售东西的，有直接进来乞讨的。
大库斯基带着几名身体强壮、佩带枪械的保镖，将这些人拦住，没叫他们有机会骚扰曹沫他们。
等了一刻钟，四部越野车驶入站台，卡布贾、肖军下车冒着大雨走过来。
看到曹沫他们在站台前浑身都被飘打进来的雨水淋透，卡布贾内疚的说道：
“今天这雨，从清晨持续到现在，都没有停息——进市镇的一座桥突然间被大水冲毁掉，我们从北面多绕了二十公里赶过来。早就知道应该提前到站台来等你们。这里的道路比隆塔还要糟糕，我都怀疑这十年来都没有人去整修一下。你们一路过来还顺利吧？”
“还顺利，就是我们住的车厢，车窗玻璃竟然都是完好的，差点把我们给憋死。”铁皮棚被雨滴砸得哗哗作响，曹沫扯着嗓门跟卡布贾、肖军他们说话。
卡布贾、肖军早就警告过他，到德雷古来坐火车绝对不会有什么好体验，但德雷古的铜精矿必然要借用这条殖民时间建造的窄轨铁路运往佩美港，他怎么都要亲身体验一下这条线路。
在进入德雷克之前，天气一直晴好，闷热潮湿的车厢里塞满旅客，没有空调，很不幸因为车窗都完好无缺的关闭起来，不透一丝风进来，当地的阿肯族人散发出浓郁的体味，两个多小时的车程，完全是种煎熬。
曹沫开玩笑的说起这次搭乘火车的体验，笑道：“我们就煎熬了两个多小时——比你们这些天在这里吃苦，倒是轻松多了！”
新的勘探地点位于德雷克的平原区域，距离市镇很近，就隔着一条小河——曹沫他们提前半个多小时用卫星电话联络卡布贾、肖军，但他们从北面绕了二十公里，却还足足用了一个小时才赶过来，再看四部越野车的车身上都是泥浆，可见德雷克的道路有多不值得期待了。
