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停放于辽宁号主机库那架伤痕累累的歼-15C,可不是开玩笑的。

眼前这人,正是驾驶歼-15C‘虎鲨’与两架F-35干架的超级猛人,一手航炮拦截导弹的逆天本领,已经搅得空军和海航内部掀起滔天巨浪。

听者懵逼,闻者震惊,人人如此。

“1.47秒内完成‘发现、计算、开炮’操作,这对飞行员有着极高要求,高超飞行技术,熟练掌握航炮性能,拥有较为充分的实际拦截经验和优异心理素质,这些条件缺一不可。”

周海放下指挥棒,双眼看向坐在面前的林剑,罗先念,戴民盟等顶级飞行员,缓缓说道。

“以我个人的拦截经历作为参考,我建议应当先从基础学起,先用飞行模拟器初步接触拦截操作,而后依次过渡到低速靶弹、中速靶弹、高速靶弹,等到具备成熟的拦截经验,最后上超音速靶弹。不求拦截成功率达到90%,只要能到50%,就能改变整个空战生态环境。”

“大家有什么问题可以提出来。”

话音落下,飞行作战室内陷入安静。

所有人整理此番课程的收货和内容,不断思考周海所讲述的内容及其关键点。

“零同志,如果提高航炮性能,是否可以提高拦截成功率?”过了一会儿,罗先念举手提问道。

“当然可以,我先前所说内容全部基于目前现役航炮的基准性能,如果军工部门能开发一款初速和精度更高的航炮,那么拦截成功率会显著提高。”

周海肯定地点了点头:“假设炮弹初速达到1500米每秒,有效射程3000米,拦截窗口将会增加到2.2秒,基础成功率至少提升20%以上,此外,还可以通过其他方式提高拦截成功率,例如头瞄系统增加辅助拦截程序,机载计算机提供数据支持等等,毕竟光靠飞行员大脑计算来袭导弹的运动轨迹和方位并不现实。”

辅助拦截程序,机载计算机计算数据,这些建议均属于歼-10D‘火龙’的绝密内容,当然,在此次战术研讨会之前,周海便已获得来自于林剑的授权,可以向参会人员告知相关信息。

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