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停放于辽宁号主机库那架伤痕累累的歼-15C，可不是开玩笑的。
眼前这人，正是驾驶歼-15C‘虎鲨’与两架F-35干架的超级猛人，一手航炮拦截导弹的逆天本领，已经搅得空军和海航内部掀起滔天巨浪。
听者懵逼，闻者震惊，人人如此。
“1.47秒内完成‘发现、计算、开炮’操作，这对飞行员有着极高要求，高超飞行技术，熟练掌握航炮性能，拥有较为充分的实际拦截经验和优异心理素质，这些条件缺一不可。”
周海放下指挥棒，双眼看向坐在面前的林剑，罗先念，戴民盟等顶级飞行员，缓缓说道。
“以我个人的拦截经历作为参考，我建议应当先从基础学起，先用飞行模拟器初步接触拦截操作，而后依次过渡到低速靶弹、中速靶弹、高速靶弹，等到具备成熟的拦截经验，最后上超音速靶弹。不求拦截成功率达到90%，只要能到50%，就能改变整个空战生态环境。”
“大家有什么问题可以提出来。”
话音落下，飞行作战室内陷入安静。
所有人整理此番课程的收货和内容，不断思考周海所讲述的内容及其关键点。
“零同志，如果提高航炮性能，是否可以提高拦截成功率？”过了一会儿，罗先念举手提问道。
“当然可以，我先前所说内容全部基于目前现役航炮的基准性能，如果军工部门能开发一款初速和精度更高的航炮，那么拦截成功率会显著提高。”
周海肯定地点了点头：“假设炮弹初速达到1500米每秒，有效射程3000米，拦截窗口将会增加到2.2秒，基础成功率至少提升20%以上，此外，还可以通过其他方式提高拦截成功率，例如头瞄系统增加辅助拦截程序，机载计算机提供数据支持等等，毕竟光靠飞行员大脑计算来袭导弹的运动轨迹和方位并不现实。”
辅助拦截程序，机载计算机计算数据，这些建议均属于歼-10D‘火龙’的绝密内容，当然，在此次战术研讨会之前，周海便已获得来自于林剑的授权，可以向参会人员告知相关信息。
