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格里芬的带队成绩最终令人失望。
第一年惊艳，第二年却未能如外界所期待的那样带队进入季后赛。
现在，他已经没有第三年的机会了。
因为于飞的加入，格里芬的处境变得像当年的约翰·沃尔一样尴尬——一个队史级别的球星，还没来得及对球队施加更多影响，就再也没有了这个机会。
不过，格里芬终究比沃尔幸运。
毕竟他和于飞在球风上并没有直接冲突，相反，如果配合得当，他和这个空降的老大可能会产生良好的化学反应。要知道，于飞在成为GOAT之前，首先超越的便是“魔术师”约翰逊。
在篮球界，很多人都把雄鹿时期的于飞视为控卫，而他作为控卫取得了五年四冠的成就，即使不能超越魔术师，也足以并驾齐驱。当他在西雅图拿到第五冠时，魔术师已经被甩在身后，关于GOAT的讨论随之而来。
成为GOAT之前，于飞首先是控卫位置的GOAT。
任何一个运动型大前锋，若能与顶尖控卫搭档，都会完全释放出潜力，更何况是与控卫GOAT合作？
快船球迷正是怀着这样的幻想，尽管他们在洛杉矶的数量不足10%，但这仍然是一个大胆的想象。
这些球迷把格里芬设想成了一个没有虚荣心、没有自我、没有任何球星自尊的大公无私之人，只有这样的人才会在被空降巨星夺位后，仍然无怨无悔地配合他。
然而，于飞很清楚，即使世界上有这样的圣人，也不可能出现在NBA。竞技体育的根基是竞争，一个没有竞争心的人，是无法在职业道路上走远的。
他不相信格里芬会心甘情愿地放弃自己多年享有的地位。
当于飞的专车驶入快船队的训练馆时，他随口问道：“你们觉得快船队糟糕吗？”
开车的保镖反问道：“您觉得奥总统的医保政策糟糕吗？”
“并不是糟糕，”于飞答道，“而是不切实际。他活在自己的竞选宣言中。”
保镖笑了笑：“快船队比那要糟糕得多。”
对于一支队史超过三十年，却从未打过分区决赛，甚至分区半决赛的纪录也只有两次的球队来说，这个评价并不夸张。从圣地亚哥到洛杉矶，历经一代半人的时间，先后两个老板，长达33年的时间里，他们只进过四次季后赛。
这就是快船队的失败程度，几乎可以称他们为体育史上最失败的俱乐部。正因为快船队如此失败，于飞的加入才会引发那么多的议论，甚至让比尔·西蒙斯认为他的神格会在快船队破碎。
从历史的角度看，这不是没有道理。
但当于飞走下专车时，他一眼看见一个四肢修长、身形清瘦的年轻人，背着一个从二手市场淘来的背包，小心翼翼地走着。
他隐约认出了对方：“扬尼斯？”
那人猛地回头，无论那张面孔多么青涩，于飞都不会忘记这张脸。
这是那个在现代篮球中纵横的小球时代，能从三分线外起两步后飞身扣篮的怪物。他就是那个在2022年季后赛里无意间抬腿摧毁了欧文在2016年后最有希望夺冠的一年的球员。
那一脚的影响力足以和帕楚里亚对伦纳德的“笨拙之足”相提并论。一个埋葬了现代篮球最具进攻天赋的三巨头，一个结束了马刺短暂而令人惋惜的卡二时代。
