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因为科晶在设计涡流的时候，没有在正面装甲上开孔，驾驶员的观察窗他放到了战车顶上，驾驶员的座椅也设计成了升降式，非战斗时候可以转动螺栓升起来，探出半个脑袋观察，战斗的时候就降下去，用潜望镜看前方。
还有像是车体机枪，科晶直接去掉了，而是在战斗室上方弄了一个高射机枪。
所以涡流这玩意注定反人员的效果不好，毕竟就一挺高射机枪。
至于炮手的瞄准镜，科晶也放在了战斗室顶部，用一个潜望镜结构进行影像的传导。
总之涡流正面根本没有反坦克枪能攻击的弱点——这玩意实战的时候就基本只能打各种观察窗。
一刻也没有为ptrs-41的败北悲伤，接下来登场的是，安特军制式45毫米反坦克炮。
王忠看炮手操作这玩意的时候，又想起刚开战时候到处求爷爷告奶奶想要弄一个连的这玩意的场景。
最后还是洛克托夫的修车工人攒了三门。
咦，好像是攒的76炮？反正那时候这玩意可宝贝了。
炮手开火了，王忠肉眼看到炮弹命中了二号车的前装甲，然后被弹飞了。
跳弹！
研究员跑过去，检查了一下车里的假人，然后报告毫发无损！
然后炮手又更换了不同的瞄准位置，结果还是前部被弹飞，新车800米距离免役45炮！
接着按照口径原则，上了普洛森三号坦克的50毫米炮，结果也是完全没有问题。
50毫米测试完，就轮到普洛森四号坦克的75毫米短管炮了。
结果75毫米炮的高爆弹造成了二号车部分装甲内侧发生崩落，研究员判定一名成员轻伤，两人轻微擦伤，仍然有战斗能力。
最后，轮到安特的zis-3型76毫米反坦克炮了，这应该是目前测试场穿甲能力最好的坦克炮——王忠的部队大量装备的zis4型57毫米反坦克炮测试场没有，今天测不了。
新车到底能不能做到打穿防住，就看能不能扛住76炮这一下了！
