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其实鲁昂的运河，也是塔列朗这个投机商在玩弄布尔乔亚们的金钱。
他同样用雷卡米埃银行的名义，勾结雅各.雷卡米埃，在做账时耍了手脚，把巴黎许多储户放在银行里的钱，统统算成了股票，即运河的股票，这样储户们可不就得“自负盈亏”了？将来要是运河效益不好，雷卡米埃银行自己便不用背锅，把损失全都转嫁到股票上去，等到跌穿后，银行便能直接申请破产，一种“诚信破产”，最终储户们是血本无归，钱全都被雷卡米埃这样的卷走，风头过去后他们还能东山再起，因资本永无沉眠之日。
同时塔列朗还在诺曼底和阿尔图瓦筹资，贵族的要，布尔乔亚的也要，形形色色的报刊们也在连篇累牍地报道，为运河工程摇旗呐喊。
二月份时，鲁昂的市民们亲眼看到，蒸汽疏浚机的威力。
新运河的施工地，是车水马龙，人们穿着如节日般艳丽，都站在土堤上，自西班牙而来的圣西门上校和他们的工程师队伍，及自美国渡海来的约翰.菲奇，美国驻里昂的领事马克上校，圣德约蒸汽磨坊的工程师马修.约尼，站在承载疏浚机的船只甲板上，桅杆上挂满了醒目的彩旗，在春风里摇荡。
当蒸汽白烟突突突地喷射起来后，人们都惊呼起来，疏浚机就像OTg2NTc=个力大无穷的耕牛，瞬间便能把淤塞泥泞的河道给翻开，所有的障碍，污泥、水草、砂子，被摧枯拉朽般地掘起。
“这样的话，开通疏浚运河，只需要花费原来人工的四分之一。”圣西门惊叹道。
这位美国工程师菲奇不但将蒸汽机卧式化，使其能更加适合搭载于船只车辆上，还吸取了来自英国的新技术，即最完美的“U”形烟道，让煤炭燃料发挥最大的效力，另外菲奇根本不用担心被博尔顿—瓦特公司追责：
“我完全舍弃了瓦特的专利，也就是冷凝器，他是单个的汽缸做工，而我的新式蒸汽机，则是两个大小不一的并列汽缸，这样可以成倍提升功率，体积也更小。”
