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然后是构造过于复杂。
可变式机翼的机械结构相对复杂，需要精密的控制系统和传动机构来实现机翼的变形。这一步非常的难，很多天马行空一般的构思，就卡在了这个环节之上。
后面的，就是空气动力学挑战。
可变式机翼在变形过程中需要保持良好的空气动力学性能，这需要对机翼的形状、曲率和变形方式进行精确设计和计算。
任何微小的设计误差都可能导致性能下降或安全隐患。
除了以上因素以外，还有就是经济层面的。
这种可变式机翼的制造需要高精度的加工和组装技术。那意味着制造成本非常的高昂。
相对的，还影响了维护成本。
毕竟那么贵的设备，制造不便宜的同时，就等于维护也不便宜。
当然了，以上制约着可变式机翼的因素，对于公司来说，都不算是特别无解的困境。
譬如材料。
公司特别重视材料方面的研究。
那是真正的烧钱部门。每天烧掉的资金都是按千万来算的。
哪怕产出与投入不成比例。
多多少少也能产点东西出来。
另外，由于交叉控股的原因，公司能够白嫖华国航空以及军用船舶的一些特殊材料配方。
显而易见，在材料方面的限制，并不存在。
“我看看呐……”
靳文浩认真看着。
设计图嘛，就算不是专门从事这一行的，多多少少都能看懂一些的，毕竟越精细的装备，就越需要严谨以及详细的设计图。
巴不得每一颗螺丝钉到底要拧几下都给你说得清清楚楚明明白白。
