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于朵觉得谢天谢地的一点就是，如今华国好些地方治安不好，主要是抢劫沿途车辆。
包括火车和货车、长途客车等。
但涉外的游客他们是不敢抢的。哪怕知道这些人更有钱。
一来，机会不多。外国游客去外地都是坐飞机。
在市区，于朵都给配了跟车的安保力量。退伍兵的诸多人手，对她来说真的是个人力资源宝藏。
要不然，传出一两宗外国游客在华国遭抢劫的案例，她这生意也不用干了。
二来，劫匪也知道抢外国游客和抢本国人，性质不同。
抢外国游客，公安肯定会集中人力破案。
这样给改革开放抹黑，肯定是重点打击对象。
他们不会往刀口上撞的。
从语言和能否直飞的角度，于朵和老蔡商量的是先去伦敦建立分社。
1966年9月20日，巴黎到上海的航线开通。
1973年9月7日，巴黎到北京的航线开通。
这是华国和西方最早的通航航线。
所以1978年公派留学出国的那50个人，就是从北京飞巴黎，然后再转机漂亮国。
去年1980年11月13日，北京和伦敦之间也有航线了。
如今从国内去这两个国家都非常的方便！
前两年于朵做初步规划的时候，北京和伦敦的航线还没有开通。
那会儿她规划的西方世界的第一站是巴黎。
至于说语言不通，可以招留学生、当地人，还可以派有语言天赋的人过去脱产学三个月到半年。
