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但列车必须通过那里的主枢纽进入真正的环星轨道，在这之前，「无限号」还有诸多整备、系统没有弄好，所以形势依然十分严峻。
燃气轮机车上面有蒸汽取暖系统，而客舱里也配备有暖风系统，按理说用哪种都是可以的，最快捷的办法就是把电路联通，直接使用客舱的暖风系统。
不过1、2号车厢和3、4、5号车厢都是不同的车厢型号，年代也差距了很远，加上林现考虑到后续他准备做整车的水和空气循环系统，于是干脆想和KIKI设计一套连通一号车厢的电驱水蒸气循环过滤系统，这样既能提供热能，还能利用蒸馏系统循环出干净的水资源，让车厢里随时都有干净的水可以喝，甚至可以奢侈的洗个澡……
而那套光电观瞄和小型相控阵雷达，KIKI和林现则准备装在车头前方，用来做应急预警，至于整车的监控和哨兵系统，则要麻烦很多。
一来需要大量的红外动态监控，而且还得考虑外装甲等等。
武器系统和防御系统则更麻烦，如果要把一套近防炮系统搬上火车，除了电力，维护，还需要小型兵工厂级别的供弹水平。
不过这也仅限于林现的设想，一口吃不成胖子，包括什么医疗系统，绿植培育，氧循环都不是一时半会能搞定的。
所以当前林现先帮助KIKI把那套从防空洞作战指挥中心搬出来的信息系统给加装在2号车厢，顺便再搞定那套光电观瞄和小型相控阵雷达，以及……暖气。
还有一个潜在的最大麻烦，那就是如果遇到铁道损毁，如何进行施工修复才是一大难题！
这个问题一直都是林现心头中最头疼的一个。
列车整备得再强大，没路了……岂不是成为了笑话一个？
所以对于林现来说，还有太多的事情需要做，但路上的麻烦也实在太多了。
2号车厢，有着多个屏幕的简易信息中心已经给KIKI搭建好，连接好光电观瞄系统和雷达系统后，列车前方扇形3公里范围内都将被提前侦测到，不过还需要设计一个反应模块，让系统可以识别行驶状态下哪些情况属于危急情况，从而发出预警，及时停车。
这方面，林现就完全不懂了，只能交给KIKI。
