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他们猜到了结果，却没有猜到过程，这次他们被汽车之家、新浪汽车、搜狐汽车给联手挖坑埋了，如果知道这种结果，当初说什么，也不会跟汽车之家做对，哪怕是跟着汽车之家喝口汤，也比现在彻底凉了强的多！
整个汽车信息平台，进入了最惨烈的时刻，除了汽车之家、新浪汽车、搜狐汽车之外，其余的大小汽车信息网站，都只能在一旁看戏，不过这场戏，也是极度昂贵的，每过一天，他们的市场份额就减少几分。
多家第三方数据统计机构，公布了目前整个汽车信息行业的市场份额，跟数月前相比，发生了巨大改变。
之前占据整个汽车信息行业60％市场的六大汽车平台，如今已经有四家歇菜，加起来市场份额已经不足5％，这种没落的速度，超出所有人的想象。
而最新的数据表明，新浪汽车、搜狐汽车、汽车之家，加起来的市场份额占到了80％以上。
其中新浪依旧占据优势，不过优势已经不明显，达到了30％，随后是汽车之家28％，搜狐汽车的22％市场份额，很明显，在相同条件下竞争，新浪汽车、搜狐汽车跟汽车之家的竞争并不能占据优势！
整个汽车信息行业，已经变成了修罗场，之前的人被迫离场，留下来的人也备受煎熬，每天汽车之家跟新浪汽车都损失上百万的费用，就为了能把对方熬死！
这是之前国内互联网行业，从没出现的场景，以前有竞争不假，可不会到了这种惨烈地步，几乎是不死不休的架势，即便是国外的互联网同行，见到这种场面，也都有些心惊的感觉。
李醒这边，汽车之家已经把资金给烧干净了，紧急从银行贷款了一笔资金，不过汽车之家并不害怕，毕竟他们是抱着楚科技术的大粗腿，关键时刻，楚科技术肯定会出手的。
到了今天，李醒已经把线上推广全部交给了楚科技术来运作，主要通过人人科技、UV联盟网站等大大小小网站进行。
而最难受的还是新浪、搜狐，他们之前勉强维持运营，并不需要耗费资金，现在则开始花费资金，搜狐还好一些，现金流比较充裕，新浪则有些扛不住了，本就捉襟见肘的资金，这时候更加难受。
新浪管理层不得已，向董事会申请了一笔资金，是从股市上套现而来，汪谚说服了董事会，之前社交竞争时，新浪UC一念之差结果丧失了唾手可得的市场，这次如果再放手，那新浪损失太大。
