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因为第三代战机多是“一平三下”或“一平两下”彩色液晶显示器座舱，也就是俗称的“玻璃座舱”。同时，高教-9山鹰式不是数字式线传飞控的飞机，而L-15猎鹰是4余度数字式线传飞控的。
这样的话，飞行员下到部队后，双座型的苏-30MKK等战机不得不承担过多的训练任务，这样自然加速了战机的老化，缩短了战机的全寿期。
历史已经多次证明，廉价的装备，只能输出较低的战斗力。
美国过去有个“简单就是好”派，主张啥都用简单的便宜货，现在基本已经销声匿迹了。因为几次的实战证明了高价格质量好的武器系统，打和“简单就是好”派主张类似装备的国家有“一边倒”的优势。
现在连马-来-西-亚等小国都买先进高级教练机啦，要是我们还舍不得.....
不过从现在来看，我军也算是痛定思痛，准备革新了。
如果这一次大家真的都能用上教十，那......
教十可是一款非常先进的教练机，媒体上都鲜有报道。
教-10是中国研制的新一代高级教练机。该飞机在猎鹰教练机的基础上，进一步发展完成。
目前国内战机装备的各类先进系统，教-10有所集成。例如，教-10的座舱布局、驾驶机构等，与现役先进战机具有相同操作界面。通过教-10，飞行员可以直接跨入新一代代战斗机，所以教10也被大家称之为小歼十。
不过，据说现在教-10飞机使用的发动机原型是乌-克-兰马达西奇公司研制生产的发动机，不带加力型的AI-222，由于没有加力燃烧室，这台发动机的体型要小很多，其空重仅为440千克，最大推力为24.7千牛，推重比约5.68。另外还有一种说法，部分教-10飞机使用的是捷克制造的洛塔列夫DV-2涡扇发动机，整体性能与AI-222相似。
教-10座舱玻璃化程度极高，拥有雷达和电子战设备，飞行员可以“无忧虑操纵”，更多地注意作战态势，而不是飞行本身。
