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“汤姆，我们的车都开了半年了，再让经销商给我们退车，这个……不合适吧？”某个civic车友会的聚会上，车友会成员斯蒂文迟疑着向车友会会长、同时也是退车活动的发起人汤姆问道。
“如果你觉得心里过意不去，那没关系啊，以后你就开着这辆civic上下班、接送孩子就是了，”汤姆一副很理解斯蒂文的样子，他很体贴的拍拍斯蒂文的肩膀：“说起来civic也确实是一辆好车，省油，除了安全性能方面差了一点、遇到事故的时候损失大了一点之外也没什么大不了的，再说不是还有保险公司嘛，哈哈哈……
哦，对了，既然你打算常开这辆civic，那我建议你以后出行的时候尽量开你老婆的那辆‘野兽’……”
虽然汤姆一副很为斯蒂文考虑的样子，可斯蒂文却是越听心里越不是滋味：什么叫安全性差了一点？什么叫以后全家出行的时候尽量不要开自己这辆civic，而是开老婆那辆福特f级皮卡？
他有心想要反驳，却一时间不知道该如何反驳。
是啊，该怎么反驳呢，在通过开关车门的声音来判断厂家在生产和制造一辆车是否够良心的办法开始风靡之际，无数的corolla车主和civic车主在第一时间就“测试”了自己的爱车的车门，那仿佛纸糊一般的感让他们心里拔凉拔凉的。
但就这还没完，在接下来的车门站人的测试中，美国四大汽车巨头以及德国的汽车制造商们都向公众展示了自家车门上站人的能力，反倒是日系品牌，在媒体上被频频爆出被踩掉车门的报道……
似乎真的像是媒体说的那样，日本车虽然省油，可却是以牺牲安全性和对驾乘人员的保护性来获得的，这么想着，斯蒂文下意识的看了自己那辆civic，他心里有些不是滋味：当初自己怎么就脑袋一热买了这辆车？
“嘿，汤姆、斯蒂文，你们在聊什么呢？”同为车友会成员的欧文拎着几个小瓶啤酒走过来，递给汤姆和斯蒂文一人一支，好奇的问道。
“哦，没什么，除了我们的车还能是什么？”汤姆看了斯蒂文一眼，随口说道：“汤姆觉得去退车有些不好意思，毕竟车子已经用了半年了，我告诉他，我理解和支持他的任何决定。”
